سند یا برگ دوزبلاغ چیست ؟

توسط fatemeh baqshani در فوریه 22, 2020

یکی از اصطلاحاتی که در حمل و نقل جاده ای به آن توجه می شود صدور برگه دوزبلاغ است. در این مقاله درباره این اصطلاح و اینکه سند یا برگ دوزبلاغ چیست ؟ صحبت می کنیم. یکی از مسائلی که تجار را درگیر می کند دریافت سند دوزبلاغ و پرداخت هزینه های برگ دوزبلاغ است. خادم لجستیک با تکیه بر توانایی های خود تمامی مراحل باربری جاده ای را برای تجار گرامی انجام می دهد تا در ارسال و دریافت کالای خود متحمل سختی و اتلاف زمان نشوند.

دوزبلاغ چیست

 

به پولی که کشور مقابل از کشور صادر کننده برای این که ماشینی باربری که باری را حمل می کند و از جاده های آن کشور و آسفالت های آن استفاده می کند را دوزبلاغ گویند. در واقع دوزبلاغ پول استفاده از جاده های یک کشور است.

سند دوزبلاغ برای کامیون ها

برای عبور از جاده های برخی از کشورها و استفاده از آسفالت های آن کشور برای حمل و نقل جاده ای ، کامیون داران و یا صاحبان کالا باید برگ دوزبلاغ مربوط به آن کشور را دریافت کنند. دریافت سند دوزبلاغ برای تردد کامیون ها در کشورهای ذیل اجباری می باشد:

  • گرجستان
  • روسیه
  • تاجیکستان
  • قزاقستان
  • قرقیزستان
  • اوکراین
  • مولداوی
  • آلمان
  • ایتالیا
  • اتریش
  • بلژیک
  • اسپانیا
  • فرانسه
  • سوئد
  • مجارستان
  • بلاروس
  • لیتوانی
  • کروواسی
  • مقدونیه
  • اسلواکی
  • چک
  • صربستان
  • اسلوونی
  • استونی

 

سند یا برگ دوزبلاغ چیست ؟
سند یا برگ دوزبلاغ چیست ؟ برگه دوزبلاغ

 

 

بر اساس نشست شورای هماهنگی تفاهم نامه عش آباد در خصوص دوزبلاغ یا پروانه عبور مذاکراتی انجام شده است که طبق آن ترانزیت میان ایران با چهار کشور عضو این تفاهم نامه، بدون دوزبلاغ یا پروانه عبور صورت می گیرد.
 
در حال حاضر نظام دوزبلاغ میان ایران و کشورهای CIS تنها با دو کشور بر قرار است:

کشورهایی که سند دوزبلاغ نیاز ندارند:

  • قزاقستان
  • ازبکستان

بر مبنای توافقات ایران با این دو کشور شرایطی میان ایران و آن ها تعریف شده است که بدون پروانه عبور نیز می توان سر مرز خریداری شود.

مشکلات برگه دوزبلاغ

یکی از مشکلات رایج عدم صدور برگه دوزبلاغ یا محدودیت صدور آن است که باعث ضرر و زیان اقتصادی زیادی می شود. رفع مشکلات صدور برگ دوزبلاغ باعث می شود تا صنعت حمل و نقل کشور بتواند در مسیر توسعه گام بردارد.

صدور برگه دوزبلاغ

برای ارسال کالا از جاده های کشوری دیگر باید مجوزی را دریافت کرده و بابت استفاده از جاده های آن کشور و آسفالت آن هزینه ای پرداخت شود. این هزینه عموما برا جبران خسارات وارد شده و کاهش عمر آسفالت جاده های آن کشور است و البته منبع درآمدی برای آن کشور نیز است.

سند یا برگه دوزبلاغ در واقع یک نوع قرار داد یا تفاهم‌نامه بین دو کشور مختلف برای ارسال بار جاده ای است که در مدت زمان مشخص چه تعداد وسیله نقلیه می‌تواند وارد آن کشور شده و یا از آنجا خارج شود را می گویند.

 

صدور برگه دوزبلاغ
اخذ و صدور برگه دوزبلاغ

 

ایران با کشورهای هم‌مرز خود و بعضی کشورهای غیرهم‌جوار توافق دوزبلاغ  دارد.

از جمله:

  • گرجستان
  • تاجیکستان
  • ترکمنستان

معمولا در قرارداد  این موضوع را مشخص می‌کنند که در  مدت معین شده که در قرارداد آمده است، بیشتر از تعداد توافق شده مجوز تردد صادر نمی‌شو و محدودیتی را برای آن قائل می شوند.

 

کاهش هزینه های موجود زنجیره تامین

توسط fatemeh baqshani در ژانویه 20, 2020

یکی از مواردی که همیشه برای تجار گرامی مهم بوده کاهش هزینه های موجود در زنجیره تامین است. این هزینه ها تاثیر مستقیم در قیمت تمام شده محصول را دارد. با وجود هزینه های بالا در زنجیره تامین امکان ارائه کالا و تجهیزات مقرون به صرفه و رقابت در بازار وجود ندارد. از همین رو سعی تمام تجار در کم کردن هزینه های زنجیره تامین خود در ارسال و دریافت کالا هستند. این امر موجب کاهش قیمت تمام شده کالا می شود و رقابت پذیری تجار را در بازار افزایش می دهد. هلدینگ خادم لجستیک با تکیه بر توانایی های خود باعث کاهش هزینه های لجستیک شرکت ها و افراد شده است.

رقابت پذیری

یکی از مهم‌ترین عوامل رقابت بین شرکت های تجاری هزینه های لجستیکی است. تولیدکنندگان و تاجران همیشه درگیر محاسبه هزینه های زنجیره تامین هستند تا بتوانند راهکاری برای کاهش آن پیدا کنند. کاهش هزینه های موجود زنجیره تامین موجب رضایت صاحبان كالا و مدیران زنجیره‌های تامین خواهد شد و آنان تلاش‌های گسترده‌ای در جهت كم کردن این هزینه‌ها صورت می‌دهند تا بتوانند در بازار شدیدا رقابتی به فعالیت بپردازند. از این رو از مهم‌ترین ورودی‌های هر پروژه واردات و صادرات کالا و تجهیزات، برنامه‌ریزی در زمینه لجستیك و حمل‌ونقل است. خادم لجستیک از بزرگترین شرکت های حمل و نقل در ایران است که به خدمات لجستیک و زنجیره تامین می پردازد.

انواع خدمات حمل و نقل خادم لجستیک:

 

کاهش هزینه های موجود زنجیره تامین
کاهش هزینه های موجود زنجیره تامین خادم لجستیک

 

 

عملکرد زنجیره تامین

 مهم ترین جریانی كه در كلیه مراحل مدیریت زنجیره تامین و خدمات لجستیکی از اهمیت ویژه ای برخوردار است، وجود جریان اطلاعات در فرآیند زنجیره تامین است كه تمامی بخش‌های مختلف زنجیره را به هم متصل می کند و ارتباط آن ها را برقرار می کند. در صورت كاركرد مناسب و درست جریان اطلاعات، در کیفیت و بهینگی عملكرد زنجیره تامین نقش حیاتی خواهد داشت.

از مهم ترین عملكردهای كلی زنجیره تامین را می‌توان شامل موارد زیر دانست:

  • حمل‌ونقل
  • انبارداری
  • مدیریت موجودی
  • سامانه‌های اطلاعاتی
  • تامین
  • مدیریت سفارش‌ها
  • خدمات مشتریان
  • بسته‌بندی
  • لجستیك معكوس

کاهش هزینه زنجیره تامین

یكی از راه‌ کارهایی كه به منظور افزایش بهره‌وری در زنجیره تامین و كاهش هزینه‌های آن ارائه شده است و به سرعت جایگاه بسیار خوبی در مدیریت زنجیره تامین و خدمات لجستیکی یافت، ایجاد نقاط خاص با هدف تجمیع فعالیت‌های لجستیک بوده است که سرعت عمل و کیفیت کار و خدمات افزایش یابد و در هزینه ها نیز صرفه جویی شود. تخصصی‌سازی و افزایش كیفیت و گستره خدمات زنجیره تامین موجب افزایش کارآیی و کاهش هزینه ها شده است. این نقاط خاص كه با اسم های گوناگونی در سرتاسر جهان شناخته می‌شوند در حقیقت ارائه دهنده خدمات عمومی زنجیره تامین و خدمات ارزش افزوده هستند که جریان‌های ارسال و تامین كالا را به صورت تخصصی بر عهده دارند. همان‌گونه كه گفته شد، هدف اصلی این مراكز لجستیکی، ارائه خدمات عمومی برای شرکت ها و تجار و ایجاد ارزش افزوده زنجیره تامین به جریان‌های كالا است.

هلدینگ خادم لجستیک یکی از برترین شرکت های لجستیکی و زنجیره تامین است که با تکیه به توانایی های خود موجب کاهش هزینه های شرکت ها و تجار شده است. کیفیت بالای کار و سرعت عمل زیاد جزو پتانسیل های خادم لجستیک بوده که موجب رضایت مشتریان گرامی را فراهم آورده است.

 

بهترین باربری هوایی مشهد

توسط fatemeh baqshani در ژانویه 20, 2020

یکی از مهم ترین روش های حمل و نقل بین المللی ، حمل بار هوایی است. شرکت های باربری هوایی زیادی در این زمینه فعالیت می کنند اما انتخاب بهترین شرکت باربری کاری دشوار است. یکی از بهترین باربری های هوایی مشهد ، شرکت هوایی ایرمان است. در ادامه به بررسی باربری هوایی ایرمان می پردازیم:

شرکت حمل بار هوایی ایرمان

باربری هوایی ایرمان از شرکت های تابعه هلدینگ خادم لجستیک است که با نام شرکت حمل بار هوایی زنجیره طلایی ایرمان شناخته شده است.

باربری هوایی ایرمان دارای دفاتر متعدد در فرودگاه بین المللی مشهد ، و فرودگاه های بین المللی تهران است. این شرکت با بیش از ۳۰ سال تجربه کاری در زمینه حمل بار هوایی و داشتن کادر فنی و مجرب از کارشناسان فنی و هوایی از بهترین باربری های هوایی مشهد است.

شرکت هوایی ایرمان، دارای معتبرترین ایرلاین های بین المللی است و در بیش از ۳۰۰ کشور دنیا از جمله امارات متحده عربی ، هند، ترکیه، چین، آسیای میانه، افغانستان و سایر کشورهای آسیایی، آمریکا، اروپا، آفریقا و استرالیا شرکاء خارجی دارد.

بهترین باربری هوایی مشهد

خدمات شرکت ایرمان در حمل بار هوایی:

شرکت حمل بار هوایی ایرمان سرویس های حمل و نقل هوایی به دورترین نقاط دنیا ، خدمات مولتی مودال هوایی را به مشتریان ارائه می دهد.

این شرکت براین باور است که کلیه خدمات لجستیک و حمل و نقل بین المللی هوایی با بهترین کیفیت و مناسب ترین قیمت برای حمل بار آسان و مطمئن داشته باشد. همین امر سبب شده است که شرکت باربری هوایی ایرمان بهترین باربری هوایی مشهد باشد.

حمل کالای هوایی

شرکت حمل بار هوایی ایرمان سرویس های حمل و نقل هوایی به دورترین نقاط دنیا ، خدمات مولتی مودال هوایی را به مشتریان ارائه می دهد.

این شرکت براین باور است که کلیه خدمات لجستیک و حمل و نقل بین المللی هوایی با بهترین کیفیت و مناسب ترین قیمت برای حمل بار آسان و مطمئن داشته باشد.

همین امر سبب شده است که شرکت باربری هوایی ایرمان بهترین باربری هوایی مشهد باشد.

فریت بار

همانطور که در جریان هستید فریت بار یکی از روش های ارسال بار است. اکثر مسافران و دانشجویان ترجیح می دهند اضافه بار خود را به صورت فریت بار ارسال کنند، زیرا این روش هم هزینه کمتری در بر دارد هم امنیت و سرعت بالایی در ارسال کالا دارد.

شرکت باربری ایرمان خدمات فریت بار مسافری با بالاترین کیفیت و امنیت و بهترین خدمات بسته بندی در لیست خدمات خود دارد. نمونه پروژه های انجام شده توسط این شرکت مصداقی بر توانایی و تجربه کاری این شرکت در زمینه باربری هوایی و خدمات فریت بار است.

حمل بار کارگو فرودگاه مشهد - تهران

در زمینه حمل بار هوایی، یکی از روش های حمل بار هوایی حمل به بار کارگو یا ارسال بار تجاری است. معمولا این روش برای ارسال بارهای تجاری است که تجار یا بازرگانان خریداری کرده اند و قصد دارند به کشور مقصد ارسال کنند.

این نوع بار می تواند با هواپیماهای باری تجاری منتقل شود. حمل بارهای تجاری یا کارگو از دیگر خدمات شرکن باربری هوایی ایرمان است. برای اطلاعات بیشتر با کارشناسان هوایی ما در تماس باشید.

بهترین باربری هوایی مشهد - تهران

در پایان شایان ذکر است که بگوییم ، تمامی افرادی که قصد دارند بار خود را به صورت هوایی بفرستند به دنبال بهترین شرکت هوایی هستند که کالا و بار خود را با اطمینان به آن ها بسپارند.

شرکت ایرمان از بزرگترین شرکت های حمل و نقل هوایی است که در طول سال های گذشته توانسته است رضایت و اعتماد مشتریان خود را جلب کند.

از این رو  می توان این شرکت را با داشتن دفاتر مختلف در کشور و خارج از کشور و دارا بودن ایرلاین های بین المللی معتبر از بهترین شرکت های باربری هوایی مشهد دانست.

شما می توانید بار خود را با اطمینان خاطر به ما بسپارید و تجربه ای خوش از حمل و نقل بین المللی را برای خود رقم بزنید.

همکاران و کارشناسان ما همواره در تلاش هستند تا نظر مخاطب خود را جلب کنند و در طول سالیان متمادی با یکیدیگر همکاری داشته باشند.

کاربرد لجستیک چیست ؟

توسط fatemeh baqshani در ژانویه 19, 2020

اگر شما هم به این موضوع فکر کرده باشید که کاربرد لجستیک چیست ؟ باید بگوییم لجستیک به کلیه فعالیت‌ها و هماهنگی هایی اطلاق می‌شود که در جهات تامین یا ارسال کالا صورت می پذیرد. خادم لجستیک یکی از شرکت های بزرگ در زمینه لجستیک و باربری در ایران است. کاربرد لجستیک برای صنایع مختلف بسیار گسترده بوده و بسیاری از شرکت ها نیازمند خدمات لجستیکی در ایران هستند. کاهش هزینه های لجستیک یکی از دغدغه های بسیاری از تجار است. خادم لجستیک با توانایی های خود هزینه های لجستیک را در حد قابل قبولی کاهش داده تا موجب رضایت تجار گرامی شود.

بعضی از فعالیت های لجستیکی:

  • بررسی
  • تحقیق
  • مطالعه
  • برآورد نیاز‌ها
  • احتیاجات اولیه
  • و …

برخی از کالاهای لجستیکی:

  • وسایل
  • کالاها
  • تجهیزات
  • ماشین آلات
  • ماشین‌ها
  • ابزارآلات
  • تأسیسات
  • مواد اولیه
  • قطعات از هر نوع
  • و …

تعدادی از امور لجستیکی

  • تهیه
  • تولید
  • بیمه
  • نگهداری
  • انبارداری، توزیع
  • حمل و نقل
  • تنظیم و تهیه روش انجام کار
  • طراحی سیستم
  • دستور العمل
  • نظارت

تعریف لجستیک چیست

اگر بخواهیم لجستیک را تعریف کنیم باید بگوییم به تمام فرآیندهای برنامه‌ریزی ، اجرا و نظارت بر خدمات حمل و نقل مرتبط با باربری و ارسال کالا و نگهداری كالا از مبدأ تا مقصد آن را لجستیک می گویند. در واقع لجستیک با هدف تامین نیازهای مشتریان برای تامین و یا ارسال کالا صورت می گیرد. خادم لجستیک یکی از بزرگترین شرکت های لجستیک در ایران است که آماده ارائه انواع خدمات لجستیکی برای شرکت های بزرگ و کوچک، ارگان ها و افراد است. انواع باربری های خادم لجستیک:

 

کاربرد لجستیک چیست ؟
کاربرد لجستیک چیست ؟ خادم لجستیک

 

تعریف کاربرد لجستیک

اگر بخواهیم به تعریف واژه لجستیک بپردازیم باید به فرهنگ واژگان آکسفورد اشاره کنیم. در واژه‌نامه آکسفورد که به معنای واژگان متعارف پرداخته است، کلمه لجستیک به این صورت تعریف شده است : واژه لجستیک قسمتی از علوم نظامی است که وظیفه حمل و نقل، تهیه و تحویل آماد و جابجایی مواد و افراد و تجهیزات را دارد. همین‌طور لجستیک به صورت عمومی شاخه‌ ای از علوم مهندسی است که سیستم‌های انسانی را به جای سیستم‌ های ماشینی ایجاد می‌ کند. پراکندگی و حوزه فعالیت لجستیک عبارتند از:

  • لجستیک داخل مرزهای یک کشور
  • لجستیک داخلی
  • لجستیک خارج از مرزهای کشور

 

کاهش هزینه های لجستیک

یکی از مهمترین مسائل در زنجیره تامین در حوزه لجستیك برای تجار گرامی و فعالان این حوزه  ، كاهش هزینه‌ های لجستیک و هزینه های جاری مرتبط با آن است که تاصیر بسیار زیادی در قیمت تمام شده محصولات آنان دارد. از طرفی کاهش هزینه های لجستیک بر تمامی فعالیت‌ های لجستیكی و به تبع آن كاهش هزینه‌ های زنجیره تامین اثر دارد.  یکی از بهترین و موثرترین شیوه های کاهش هزینه ها، تمركز فعالیت‌های مرتبط با خدمات لجستیک و تجمیع و توزیع در یك محل واحد است كه هزینه‌های حمل‌ونقل ، انبارداری و كنترل و جابجایی کالا را برای تجار و فعالان این عرصه کاهش می دهد.از این رو شرکت خادم لجستیک با ایجاد تمرکز و ارائه خدمات تخصصی با کیفیت بالا توانسته است دغدغه های كاهش هزینه های مربوط به باربری صاحبان كالا را كاهش دهد و رضایت تجار گرامی را جلب کند.  

کاهش هزینه های لجستیک
کاهش هزینه های لجستیک در ایران

   

ارزش کالا در گمرک

توسط fatemeh baqshani در دسامبر 11, 2019

تشخیص ارزش کالا در گمرک به دانش و تخصص نیاز دارد و این امر براساس قانون محاسبه می شود.

تعاریف ارزش کالا در گمرک

ارزش گمرکی: ارزش کالاهای صادراتی یا وارداتی که مورد تایید گمرک است  یا بطور مستقیم توسط گمرک براساس قانون محاسبه می شود.

کالای مثل: کالایی که از هر جهتی از جمله خصوصیات فیزیکی، کیفیت و شهرت با کالای اظهار شده ورودی دقیقا برابر باشد. تفاوت های جزیی کالا در ظاهر مانند رنگ دلیلی بر این نیست که کالا به عنوان کالای مثل تلقی نشود.

کالای مشابه: کالایی که اگر جه از همه جهات مشابه نیست اما خصوصیات و مواد تشکیل دهنده مشابهی با کالای اظهار شده دارد و در نتیجه عملکرد یکسانی با کالای مورد نظر دارد. کیفیت کالا، شهرت و علامت تجاری یا مارک از جمله مواردی هستند که می توان کالای مشابه را بر اساس آن تشخیص داد.

همزمان: منظور از همزمان مدت زمانی است که ارزش کالا در کشور مبدا ثابت بوده است.

کالای همان نوع یا طبقه: به کالاهایی اطلاق می شود که در گروه کالاهای تولیدی صنعت یا بخش خاص صنعتی قرار می گیرند و شامل کالای مثل یا مشابه نیز هست.

سطح تجاری: مرحله ای از تجارت که خرید فروش در آن سطح (تولید کننده، وارد کننده، عمده فروش و خرده فروش) انجام شده است.

نرم افزارهای تجاری: نرم افزارهایی که بصورت انبوه تولید، بازاریابی و به بازار مصرف عرضه می گردد.

 عوامل موثر در محاسبه ارزش گمرکی

برای محاسبه ارزش گمرکی کالا، باید بر اساس ماده ۱۴ قانون گمرک به موارد زیر توجه کرد:

ارزش گمرکی کالای وارداتی در همه موارد عبارت است از  هزینه خرید کالا در در مبدا به اضافه هزینه بیمه و حمل نقل (ارزش سیف) به اضافه سایر هزینه هایی که به آن کالا تا ورود به نخستین دفتر گمرکی تعلق می گیرد که از روی سیاهه خرید یا سایر اسنادی که صاحب کالا در دست دارد، تعیین می شود و بر اساس برابری نرخ ارز اعلام شده توسط بانک مرکزی در روز اظهار محاسبه می شود.

  • فرمول محاسبه ارزش سیف = قیمت کالا + بیمه حمل و نقل کالا + کرایه حمل و نقل
  • CIF = COST + INSURANCE + FREIGHT
  • فرمول محاسبه ارزش گمرکی = ارزش سیف + سایر هزینه ها
  • CUSTOMS VALUE = CIF + CHRGES

ملاک ارزش گمرکی کالای وارداتی

ملاک ارزش گمرکی کالای وارداتی در ایران قیمت واقعی پرداخت شده جهت صادرات به گمرک های کشور است که طبق سیاهه خرید و سایر اسناد صاحب کالا و طبق شرایط و ضوابط تعیین شده توسط قانون تعیین می شود. برای کالای صادراتی، ارزش گمرکی کالا را دایره ارزش گزاری گمرک ایران محاسبه می نماید و برای کالای وارداتی اینویس کالا و یا آخرین نرخی که به گمرک ارائه می شود.

مواردی که به تعیین ارزش گمرکی اضافه می شود:

افرادی که قصد دارند کالای خود را از گمرک ترخیص کنند باید توجه داشته باشند مواردی وجود دارد که در صورت پرداخت هزینه برای آنها این مبالغ به ارزش گمرکی اضافه خواهند شد؛

– حقوق مالکیت معنوی

– هزینه های طراحی و مهندسی در سایر کشورها

– ظروف و محفظه ها

– مواد قطعات و تجهیزات بکار رفته در تولید کالای وارداتی و تامین شده توسط خریدار

اگر قیمت توسط گمرک تایید نشود چه کاری باید انجام دهیم؟

بهتر است قیمت اجناس بصورت واقعی و بر اساس فاکتور و اسناد اظهار شود زیرا در صورتی که از نظر گمرک ارزش کالای اظهار شده نامتناسب باشد و یا کالا بدون فاکتور به گمرک ارایه شود، گمرک می تواند با رعایت موازین قانونی تعیین شده اقدام به تعیین ارزش کالای وارداتی کند.

 ضوابط و قانون تعیین ارزش کالاها در گمرک

– سوابق ترخیص کالای مثل، همزمان از همان کشور مبدا

– سوابق ترخیص کالای مشابه، همزمان از همان کشور مبدا

– قیمت فروش همان کالا در بازار داخلی پس از تعدیل های لازم

– ارزش محاسباتی بر مبنای عوامل متشکل

– ارزش گذاری کالا بر اساس مدارک و اطلاعات موجود و داشتن انعطاف در استفاده از تمامی روش های گفته شده

اعتراض به ارزش تعیین شده توسط گمرک

قانونگذار که ارزش کالا را در گمرک تعیین می کند، در صورتی که صاحب کالا از ارزش تعیین شده توسط گمرک ناراضی باشد، فرصتی ایجاد می کند تا صاحب کالا بتواند بعد از ارزش گزاری کالا توسط گمرک ظرف سی روز پس از تعیین ارزش نزد مراجعی که صلاحیت رسیدگی به اختلافات گمرکی  را دارند اعتراض کند.

هلدینگ خادم لجستیک، با داشتن چندین زیرمجموعه باربری ریلی، باربری جاده ای، باربری هوایی و باربری دریایی، آماده ارائه خدمات در زمینه ثبت سفارش، تامین کالا، واردات کالا، صادرات کالا و مشاوره گمرکی و ترخیص کالا است.

معرفی انواع کامیون و تریلی

توسط fatemeh baqshani در دسامبر 7, 2019

هلدینگ خادم لجستیک تمام خدمات حمل و نقل هوایی، حمل جاده ای، حمل ریلی و حمل دریایی را با انواع کامیون ، کانتینر، ایرلاین های مختلف و واگن را به مشتریان خود ارائه می دهد. در ادامه مطلب قصد داریم انواع کامیون را معرفی کنیم؛

کامیون اطاقدار ۶ چرخ

از این کامیون برای حمل محموله هایی با تناژ بزرگ تر از خاور ۹۱۱ استفاده می شود.

طول اطاق تک: ۵/۸۰ الی ۶ متر

عرض اطاق تک: ۲/۲۰ متر

ظرفیت : تا سقف ۱۰ تن

کامیون اطاقدار ۱۰ چرخ

از این کامیون برای حمل محموله هایی با تناژ بزرگ تر از کامیون اطاقدار ۶ چرخ استفاده می شود.

طول اطاق جفت: ۶/۸۰ الی ۷ متر

عرض اطاق جفت: ۲/۲۵ متر

ظرفیت وزنی جفت: تا سقف ۱۵ تن

کامیون بغلدار چادری

این کامیون برای محموله های ترانزیتی و کم حجم استفاده می شود.

طول: ۱۲ الی ۱۳/۶۰ متر

عرض: ۲/۵۰ متر

ارتفاع از کف بارگیر تا زیر چادر: ۲/۵۵ تا ۲/۷۰ متر

ظرفیت: بستگی به وزن کامیون تا ۲۵ تن

کامبون جامبو

معمولا به کامیون های با حجم بارگیری بیشتر از تریلی جامبو می گویند که طول بارگیر آن ها کمتر از ۱۳/۶۰ متر نیست

کامیون کمر شکن

کامیون های کمرشکن دارای محورهای ۳، ۵، ۷، ۹ و ۱۱ محور می باشد و برای محمولات ترافیکی، سنگین و فوق سنگین قابل استفاده می باشد.

تریلی کفی

کامیون های کفی برای حمل ماشین آلات، فلزات، کلاف های فلزی کانتینرهای ’۲۰، ’۴۰ و ’۴۵ قابل استفاده می باشد.

طول کف: ۱۲ الی ۱۳/۶۰ متر

عرض: ۲/۴۰ الی ۲/۵۰ متر

ارتفاع از سطح زمین: ۱/۴۰ الی ۱/۷۰ متر

ظرفیت کل: تا ۳۰ تن مجموع وزن کامیون و کالا برای یک محور ۴۰ تنی و ۳ محور ۴۲ تن می باشد

تریلی بغلدار

این مدل تریلی مانند کامیون های اطاقدار هستند اما ظرفیت وزنی و حجمی بیشتری نسبت به آن ها دارد. درب های این تریلی برای بارگیری و تخلیه آسان تر از همگی از بغل باز می شود.

طول کف: ۱۲ الی ۶۰/۱۳ متر

عرض: ۴۰/۲ الی ۵۰/۲ متر

ارتفاع از سطح زمین: ۴۰/۱الی ۵۰/۱ متر

ارتفاع دیواره ها:۸۰ الی ۱۲۰ سانتی متر

ظرفیت کل: کالا با کامیون ۴۰ تن

خاور

 وسیله نقلیه باری است که اتاق راننده و اتاق بار به‌صورت دو محفظه جداگانه و بر روی یک شاسی باشد و مجموع وزن وسیله نقلیه و ظرفیت حمل بار آن از ۵ تن یا کمتر از ۶ تن است.

طول: ۴ متر

عرض: ۲ متر

ارتفاع: ۲ متر

ظرفیت: تا سقف ۳ تن

کامیون سقف‌دار (مسقف)

 کامیونی که قسمت بارآن به صورت محفظه سرپوشیده ساخته شده‌است.

 تریلی یا کشنده ۱۸ چرخ 

جهت حمل بار هایی با وزن بیش از ۱۵ تن باید از کامیون کشنده یا  تریلی ۱۸ جرخ استفاده میگردد.

طول: ۱۲ متر

عرض: ۴۰/۲ متر

ظرفیت: تا سقف ۲۴ تن

کامیون یخچال‌دار

کامیون سقف داری که قسمت بار آن دارای تجهیزات سردکننده و ژنراتور می باشد.

کامیون لبه‌دار

 کامیونی که حداکثر ارتفاع دیواره مقاوم اتاق بار آن ازکف اتاق ۸۰ سانتیمتر باشد.

معرفی بنادر مهم ایران

توسط fatemeh baqshani در دسامبر 4, 2019

هلدینگ خادم لجستیک با بیش از ۳۰ سال سابقه در زمینه حمل و نقل بین المللی، با داشتن چندین زیر مجموعه در حمل دریایی، حمل ریلی، حمل جاده ای و حمل هوایی امکان ارسال بار از بنادر مهم ایران به سراسر دنیا را ارائه می دهد.

بندر شهید رجایی:

یکی از بنادر مهم ایران ، بندر شهید رجایی است که در ۲۳ کیلومتری غرب بندرعباس در شمال جزیره قشم و تنگه هرمز قرار دارد و باداشتن روابط  دریایی و مبادله کالا با ۸۰ بندر معروف بین المللی بیش از نیمی از تجارت ایران را بر عهده دارد. مساحت ۴۸۰۰ هکتار بعلاوه ۹۳۶ هکتار اراضی پشتیبانی این بندر را به یکی از بزرگترین و مهمترین بنادر ایران تبدیل کرده است. همچنین وجود خط ریلی و مجاورت با پالایشگاه ها و پتروشیمی های مهم از دیگر ویژگی های بندر  شهید رجایی می باشد.

بندر امام خمینی:

بندر امام خمینی نیز از دیگر بنادر مهم ایران است که در شمال غربی خلیج فارس و درانتهای آبراه خور موسی قراردارد. این آبراه بستری مطمئن برای تردد انواع کشتی‌های اقیانوس پیمای تجاری و نفتکش از مسیر خلیج فارس،تنگه هرمز،دریای عمان و اقیانوس هند به اقصی نقاط دنیا است.  عمق این بندردلیل بر این امر شده است تا کشتی های مختلف اقیانوس پیما و نفتکش بتوانند در این بندر پهلو بگیرند و به تخلیه و بارگیری بپردازند امروزه این بندر نقش مهمی در راه ارتباطی مابین خلیج فارس و کشورهای عراق ، ترکیه و کشورهای تازه استقلال یافته دارد. خطوط ریلی در این بندر حمل کالا با وسایل مختلف را امکان پذیر می کند.

بندر بوشهر:

این بندر در استان بوشهر واقع شده است. ظرفیت این بندر و تجهیزات مدرن آن امکان تخلیه و بارگیری انواع مختلف کالا را آسان می کند. نزدیکی بندر بوشهر به منطقه عسلویه که قطب ذخایر زیر زمینی کشور است موجب شده تا حساب ویژه ای روی آن برای صادرات مواد نفتی باز کنند. از بندر بوشهر تا بنادر بحرین ، قطر و عربستان فاصله کمی است که این نیز از مزایای دیگر این بندر است.

بندر خرمشهر:

از دیگر بنادر مهم ایران، بندر خرمشهر است که در شمال غربی خلیج فارس قرار گرفته وبا کشور عراق هم مرز است. این بندر در منطقه آزاد اروند قرار گرفته و اسکله های فراوانی دارد. بندر خرمشهر بعنوان یکی از بنادر کانتینری به دلیل همجواری با کشور عراق، یک منطقه استراتژیک از نظر تجاری و سیاسی محسوب می شود که با قرار گرفتن در محدوده منطقه آزاد تجاری اروند و نزدیکی به پالایشگاه آبادان و صنایع فولاد خوزستان فرصت مناسبی جهت سرمایه گذاری فراهم کرده است. ظرفیت بندر خرمشهر حدود ۴ میلیون تن است که انواع کالای کانتینری و عمومی را در برمی گیرد.  این بندر به راه آهن سراسری و راه جاده ای ترانزیتی متصل است

بندر چابهار:

بندر چابهار در قسمت شمالی دریای عمان قرار دارد و به دلیل بهره مندی از موقعیت استراتژیک جهت ترانشیپ و ترانزیت کالاهای بنادر حوزه خلیج فارس و افغانستان و آسیای میانه نقش ویژه ای ایفا می کند. این بندر تنها بندر اقیانوسی ایران است که در شمال دریای عمان قرار گرفته و در مسیر کریدور شمال و جنوب قرار دارد. خرید تجهیزات جدید و سرمایه گذاری فراوان باعث تا کشورهای افغانستان و کشورهای تازه استقلال یافته حساب ویژه ای روی این بندر باز کنند. مهمترین معضل بندر چابهار عدم اتصال آن به خط راه آهن سراسری است که وزارت راه در صدد احداث آن است.

بندر انزلی:

بندر انزلی در استان گیلان و در قسمت جنوبی دریای خزر قرار دارد. از سال های قبل این بندر با دارا بودن تجهیزات پیشرفته از مهم ترین مسیرهای تبادل کالا با کشورهای روسیه ، آذربایجان ، قرقیزستان و… بوده است. این بندر مشمول قوانین و مقررات مناطق آزاد تجاری– صنعتی بوده و شرایط مناسبی را برای جذب سرمایه گذاری داخلی و خارجی فراهم می نماید. زیر ساخت های مناسب، وجود انبارهای چند منظوره و ترمینال متنوع و برخورداری از مدرن ترین تجهیزات تخلیه و بارگیری، خدمات متنوعی را به مشتریان ارائه می کند و همچنین بهره‌مندی از سیستم ترافیکی دریایی، بندر انزلی را از سایر بنادر همسایه  حوزه دریای خزر متمایز ساخته است.

بااحداث خط راه آهن قزوین – رشت و ادامه آن تا انزلی این بندر نیز به خط راه آهن سراسری وصل گشته و در وقت وهزینه صرفه جویی فراوانی می شود.بندر انزلی در منطقه ویژه تجاری انزلی قرار گرفته و در سال های اخیر در زمینه تفریحات دریایی و احداث مارینا در آن سرمایه گذاری فراوانی توسط بخش خصوصی انجام گرفته است.

بندر نوشهر:

بندر نوشهر با مساحت ۴۵ هکتار و دارا بودن اسکله های تجاری و خدماتی و تجهیزات مناسب خشکی و دریایی و با عمق ۵/۵ متر، سالانه به طور متوسط پذیرای ۵۰۰ فروند کشتی از کشورهای حوزه دریای خزر می باشد. با توجه به بازسازی و توسعه اسکله های این بندر در آینده نزدیک به عمق ۵/۶ متر دست خواهد یافت که این امر امکان ورود کشتی هایی با ظرفیت بالاتر را فراهم می کند..این بندر دارای طرح های توسعه ای نظیر ساخت اسکله تجاری و نفتی – ساخت انبارهای سرپوشیده و روباز – احداث سرد خانه سیلو و… می باشد.

بندر امیر آباد:

بندر امیر آباد در شرق استان مازندران و در مسیر خطوط راه آهن سراسری قرار گرفته که این موضوع به همراه منطقه ویژه اقتصادی بودن آن موجب شده به سرعت مسیر توسعه را طی نماید. این منطقه ویژه اقتصادى با دارا بودن اراضى وسیع پشتیبانى، قرار گرفتن در مسیر کریدور بین‌المللی ترانزیت شمال – جنوب و بهره مندى از موقعیت خاص و استثنایی نقش مهمى را در ابعاد ملى و منطقه اى به عهده گرفته است. بندر امیر اباد قابلیت عملیات بندری کالاهای فله ، نفتی ، کانتینر ، رو-رو ، کالای عمومی و… دارا میباشد.

تامین و حمل بار پتروشیمی

توسط fatemeh baqshani در دسامبر 2, 2019

پتروشیمی چیست ؟

بیش از نیم قرن از استفاده فرآورده‌های نفتی می‌گذرد. با مرور زمان و با پیشرفت علم، انسان تعداد روزافزونی از ئیدروكربنها را به طور ناب از بقیه فرآورده‌های نفتی جدا كرده و تولید بقیه مواد شیمیایی و صنعتی استفاده می کند . صنایع وابسته به نفت را كه از مواد نفتی محصولات غیرنفتی ساخته می شوند را صنایع پتروشیمی می‌نامند. مواد اولیه‌ حاصل از صنعت نفت كه برای ساخت بقیه فرآورده‌های شیمیایی به كار می‌رود، مواد پتروشیمی نامیده می‌شود.

صنایع پتروشیمی چیست؟

به طور کلی مواد پتروشیمی ؛ گروهی از محصولات شیمیایی است که از طریق تغییر شکل یا فعل و انفعالات بخشی از هیدروکربن های نفت یا گاز طبیعی با بقیه مواد ساخته می شوند.

محصولات پتروشیمی دارای مسائل استعمال عمومی و صنعتی زیاد از قبیل پارچه ( نایلون ؛ دارکرون ؛ پشم و پنبه مصنوعی ) لوازم الکتریکـی؛ کودهای شیمیایی؛ حلال ها؛ مواد پاک کننده و غیره است.

صنايع پتروشيمي« petrichmieal industry  »  بخشي از صنايع شيميايي است كه فرآورده هاي شيميايي را از مواد خام حاصل از نفت يا گاز توليد مي كند، محصولات پتروشيمي بر اساس تنوع تكنولوژي ، پيچيدگي فرآوري توليد و نزديكي ماده توليدي مرحله نهايي بازار مصرفي به دو دسته مواد پايه اي بالا دستي « up stream » كه مواد حد واسط و خوراک پايين دستي را تشكيل مي دهند و محصولات پايين دستي  « down stream » تقسيم مي شوند.

  • گاز مایع (ال‌پی‌جی)
  • بنزین
  • نفتا (برشی که بین بنزین و نفت سفید قرار می‌گیرد و خصوصیات آن ترکیبی از این دو است)
  • نفت سفید و سوخت‌های جت مرتبط به آن
  • گازوئیل (نفت‌گاز) و به‌طور کلی سوخت‌های دیزل
  • نفت کوره معروف به مازوت یا نفت سیاه
  • روغن‌های نفتی
  • واکس پارافین
  • آسفالت و قیر
  • کُک نفتی
  • گوگرد

محصولات پتروشیمی صنایع پتروشیمی را می توان به سه دسته معین تقسیم کرد:

۱- محصولات بنیادی مثل اتیلن؛ پروپیلن؛ گوگرد؛ بنزین؛ آمونیاک و غیره . ایـن محصولات پایه و اساس محصولات زیاد دیگـر پتروشیمی را تشکیل می دهد.
۲- محصولات میانی که از محصولات بنیادی تولید شده و مواد اولیه کارخانه های تولید کننده محصولات نهایی را تشکیل می دهند . مثل پلی کلروروینیل )پی وی سی)؛ ملامین و…
۳- محصولات نهایی که برای ساختن لوازم و وسائل مورد استفاده صنایع و عموم مردم به کار می روند؛ مثل الیاف مصنوعی؛ اشیای پلاستیکـی؛ لاستیک؛ کود های شیمیایی و غیره .

محصولات صنایع پتروشیمی ایران

محصولات عمده‌ای که توسط واحدهای صنایع پتروشیمی ایران تولید می‌شوند عمدتاً عبارتند از:

کودهای شیمیایی، اوره، فسفات دی‌آمونیم، کودهای مخلوط نیترات آمونیم، مواد اولیه پلاستیک، پی ـ وی ـ سی و دی ـ او ـ پی، مواد شیمیایی نظیر اسید سولفوریک، اسید کلریدریک، آمونیاک، گوگرد، دوده و…

تقسیم بندی صنایع پتروشیمی


واحدهای بالا دستی Upstream units (پالایشگاه‌ها)

در این واحدها هیدروکربن‌های سبک خطی- حلقوی اشباع و یا غیر اشباع موجود در نفت خام و یا موجود در گاز طبیعی به صورت مخلوط‌های چندتایی از سایر هیروکربن‌ها جدا شده و به عنوان مواد اولیه برای واحدهای بنیادی فرستاده می‌شود.

واحدهای بنیادی Basic core units (کراکینگ، الفین آروماتیک)

در این واحدها مواد اولیه به مواد پایه مانند متان، گاز سنتز، اولفین‌ها، دی اولفن‌ها، حلقوی‌ها، کلرو گوگرد تبدیل می‌شوند

واحدهای واسطه ای Intermediate units (واحدهای دی کلرواتیلن، کلرور وینیل جهت تولید PVC)

در صنایع پتروشیمی به واحدهایی واسطه گفته می‌شود که از نظر خط تولید و برحسب ضرورت در میان واحدهای بنیادی و واحدهای نهایی قرار گرفته باشند و با توجه به اینکه مواد نهایی وجود داشته باشد. مثلاً برای تولید پی‌وی‌سی از اتیلن، نیاز به دو واحد واسطه ای یکی جهت ساختن دی کلرواتیلن و دیگری جهت ساختن کلرور وینیل از آن نیاز می‌باشد.

واحدهای نهایی End units (واحد تولید پی وی سی،لاستیک مصنوعی)

در این واحد فرآورده نهایی پتروشیمی تولید و به بازار عرضه می‌گردد.

واحدهای پایین دستی Downstream units (واحدهای تولید کننده قطعات لاستیکی)

در واحدهای پایین دست پتروشیمی فرآورده‌های نهایی پتروشیمی به محصولات مصرفی تبدیل می‌شوند. واحدهای تولید الیاف مصنوعی قطعات پلاستیکی و لاستیکی از مهمترین واحدهای پایین دست پتروشیمی محسوب می‌گردند.

هلدینگ خادم لجستیک با داشتن چندین مجموعه حمل و نقل ریلی، جاده ای، هوایی و دریایی تمام خدمات مربوط به تامین و حمل بار پتروشیمی به سراسر دنیا را به مشتریان خود ارائه می دهد.

اینکوترمز چیست؟

توسط fatemeh baqshani در دسامبر 1, 2019

اینکوترمز ( Incoterms)  از ترکیب سه کلمه انگلیسی «International Commercial Terms» به معنی اصطلاحات بین‌المللی بازرگانی است و به صورت گسترده‌ای مورد استفاده قرار می‌گیرد. این اصطلاحات برای تفکیک هزینه‌ها و مسئولیت‌ها بین فروشنده و خریدار استفاده می‌شود.

اینکوترمز به مسائل مرتبط با حمل کالا از فروشنده به خریدار پاسخ می‌دهد. مسائلی شامل حمل کالاها، ترخیص کالا، واردات و صادرات کالاها، اینکه چه کسی مسئول پرداخت می‌باشد و اینکه ریسک جابجایی و انتقال کالا در مراحل مختلف حمل بر عهده چه کسی می‌باشد. اصطلاحات مختلف اینکوترمز معمولاً با ذکر مکان‌های جغرافیایی مورد استفاده قرار می‌گیرد نه عناوین مرتبط با جابجایی.اینکوترمز توسط اتاق بازرگانی بین‌المللی International Chamber Of Commerce  تهیه و تدوین شده‌است.

اینکوترمز به چهار گروه D-C-F-E با اصطلاحات وابسته به هر گروه تقسیم شده‌است.

گروه E  مخفف اصطلاح – Ex Works  تحویل کالا در نقطه عزیمت در مبدأ:

در این روش فروشنده، کالا را در محل تولید یا انبار کالا به خریدار تحویل می‌دهد و کلیه هزینه‌ها، اعم از بارگیری، حمل‌ونقل، بیمه، گمرک و ریسک خرابی کالا بر عهده خریدار است.

گروه – F  تحویل کالا به خریدار بدون پرداخت کرایه حمل در مبدأ:

این گروه شامل اصطلاحاتی است که به موجب آن فروشنده، کالا را در محلی که خریدار تعیین کرده تحویل وی می‌دهد. مهم‌ترین روش‌های موجود در این گروه عبارت‌اند از:

FCA مخفف اصطلاح : Free Carrier

تحویل کالا به حمل‌کننده در مبدأ (تحویل کالا داخل کامیون، ریل و هواپیما). با توجه به اینکه محل تحویل کشور خریدار باشد، بارگیری با خریدار است. هزینه حمل و بیمه و عقد قرارداد حمل با خریدار است

FAS  مخفف اصطلاح : Free Alongside Ship

تحویل کالا در کنار کشتی در مبدأ. محل تحویل کنار کشتی در بندر است. هزینه حمل و بیمه و عقد قرارداد حمل و بازرسی با خریدار است.

FOB  مخفف اصطلاح  :Free On Board

تحویل کالا روی عرشه کشتی در مبدأ. فروشنده زمانیکه کالا را از روی نرده کشتی عبور می دهد ریسک کار تمام می شود. هزینه حمل و بیمه با خریدار است. عقد قرارداد حمل از بندر تحویل و بیمه و بازرسی با خریدار است.

گروه –C  تحویل کالا در مبدأ به خریدار با پرداخت کرایه حمل:

این گروه شامل اصطلاحاتی است که به موجب آن فروشنده باید مخارج کرایه را تا مقصد پرداخت نماید، ولی خطر فقدان یا خسارت و هزینه‌های اضافی بر عهده خریدار است. در این روش نوعی تقسیم مسئولیت بین خریدار و فروشنده اعمال شده‌است.

CFR  مخفف اصطلاح : Cost and Freight

هزینه و کرایه حمل تا مقصد. کالا وقتی از روی نرده کشتی عبور می‌کند (بارگیری می‌شود)پس از آن مسئولیت فروشنده خاتمه می یابد. هزینه بیمه و عقد قرارداد بیمه  با خریدار و هزینه حمل و عقد قرارداد حمل با فروشنده ‌است.

CIF مخفف اصطلاح  :Cost, Insurance and Freight

هزینه ، بیمه و کرایه حمل تا مقصد. مخصوص حمل دریایی می‌باشد. کالا وقتی از روی نرده کشتی بارگیری می‌شود مسئولیت فروشنده خاتمه میابد. هزینه حمل و عقد قرارداد حمل و بیمه با فروشنده‌ است.

CPT  مخفف اصطلاح  :Carriage Paid To

تحویل با پرداخت کرایه حمل تا مقصد. حمل ترکیبی ولی بیشتر برای مسیرهای زمینی یا هوایی استفاده می‌شود. ریسک و مسئولیت فروشنده زمانی که کالا را تحویل اولین حمل‌کننده می‌دهد خاتمه میابد. هزینه حمل با فروشنده تا نقطه معین طبق قرارداد. هزینه بیمه و عقد قرارداد بازرسی با خریدار است.

CIP مخفف اصطلاح :Carriage and Insurance Paid to

تحویل با پرداخت کرایه حمل و بیمه تا مقصد. روش حمل مرکب می‌باشد. ریسک و مسئولیت فروشنده زمانی که کالا را به نقطه توافق شده می‌رساند خاتمه میابد. هزینه بیمه و حمل با فروشنده‌است. عقد قرارداد بیمه و حمل با فروشنده‌است. عقد قرارداد بازرسی با خریدار است.

گروه –D  تحویل کالا در مقصد:

شامل اصطلاحاتی است که به موجب آن فروشنده مسئول رساندن کالا به نقطه یا محل مورد توافق شده در مقصد است و فروشنده کلیه خطرات و هزینه‌ها را بر عهده می‌گیرد.

 DAF مخفف اصطلاح  Delivered At Frontier:

تحویل در مرز (مرز تعیین شده). به‌طور عمده حمل به وسیله راه‌آهن انجام می‌شود و در این نوع حمل می‌توان سندی سراسری از راه‌آهن گرفت که کلیه عملیات حمل‌ ونقل را تا مقصد نهایی در برگیرد و کالا را برای آن دوره زمانی بیمه نماید.

DES  مخفف اصطلاح  :Delivered Ex Ship

تحویل در عرشه کشتی (در مقصد). فروشنده کالا را در عرشه کشتی در بندر مقصد تحویل خریدار می‌دهد و اقدامات و هزینه‌های ترخیص کالا جهت ورود به بندر مقصد برعهده خریدار است.

DEQ مخفف اصطلاح  : Delivered Ex Quay

تحویل در اسکله (در مقصد). فروشنده وقتی کالا را از کشتی به اسکله انتقال داد و عوارض انتقال به اسکله مقصد را پرداخت نمود، در بندر مقصد تحویل خریدار می‌دهد.

DDU مخفف اصطلاح : Delivered Duty Unpaid

تحویل در مقصد بدون پرداخت حقوق و عوارض گمرکی. فروشنده کالا را در کشور مقصد بدون انجام ترخیص کالا برای ورود و پرداخت عوارض تحویل دهد.

DDP مخفف اصطلاح  : Delivered Duty Paid

تحویل در مقصد با پرداخت حقوق و عوارض گمرکی. فروشنده کالا را در کشور مقصد پس از انجام ترخیص کالا و پرداخت عوارض تحویل خریدار می‌دهد.

کاربرد قراردادهای حمل و نقل و وظایف کریر و فورواردر

توسط fatemeh baqshani در نوامبر 30, 2019

حمل و نقل بین المللی چیست؟

به جابجایی کالا از یک کشور به کشور دیگر با در نظر گرفتن قوانین و مقررات با اسناد حمل مرتبط، حمل و نقل بین المللی می گویند. حمل و نقل بین المللی کالا باید بر اساس قرارداد حمل ونقل بین المللی صورت بگیرد. چگونگی حمل کالا، مسئولیت های فرستنده و کریر، شرایط حمل و نقل بین المللی و …. در قراردادهای حمل و نقل بین المللی ذکر می شود.

حمل و نقل بین­‌المللی کالاها با چه روش­‌هایی صورت می­‌گیرد؟

به طور کلی روش­‌های حمل و نقل بین­‌المللی کالاها به ۷ دسته تقسیم می شود :

  • حمل و نقل هوایی
  • حمل و نقل دریایی
  • حمل ونقل جاده­ای
  • حمل و نقل ریلی
  • حمل و نقل از طریق خط لوله
  • حمل و نقل مرکب که ترکیبی از شیوه­‌های فوق است.
  • Swap

شرایط مندرج در قراردادهای حمل و نقل بین المللی

در قراردادهای حمل و نقل بین المللی؛ مشخصات طرفین قرارداد، موضوع قرارداد که عبارت است از حمل کالا با ذکر مشخصات آن، تعهدات حمل کننده، تعهدات صاحب کالا، تعیین برنامه حمل شامل زمان­بندی، مسیر حمل و نحوه پرداخت بهای قرارداد، هم­چنین چگونگی حمل کالا. از دیگر موارید که در قرارداد مشخص می شود، ضمانت اجرای قرارداد، نوع بیمه و مبلغ آن، شرایطی مانند فورس ماژور، نوع بیمه و نحوه حل اختلاف و نیز مدت اجرای قرارداد باید درنظر گرفته شود.

وظایف شرکت های حمل و نقل

شرکت حمل و نقل بین­‌المللی یک شخص حقوقی است که برای انجام فعالیت های حمل و نقل بین­‌المللی شامل فعالیت‌­های فورواردر (Forwarder ) و کریر (Carrier ) تشکیل می شود و وظیفه اصلی حمل و نقل بین‌­المللی بر دوش شرکت­‌های هماهنگ کننده است که همگی دارای روشی منظم هستند که با توجه به مفاد قانونی مصوب توسط کشورها رعایت می‌­شود.

فعالیت ­های فورواردی و فعالیت ­های کریری

الف) فعالیت‌­های فورواردی عبارت است از هماهنگی و ترتیب حمل کالا به یکی از روش های مختلف زمینی، هوایی، دریایی و یا ترکیبی از آن­ها و قبول مسئولیت با توجه به بارنامه و قراردادی که منعقد می شود. به عبارتی فورواردر شخص حقوقی (شرکت) است که قرارداد حمل با مشتری منعقد می­نماید. شرکت­‌هایی که طرف قرارداد مستقیم با مشتری قرار می­‌گیرند فورواردر محسوب می‌­شوند.

ب) فعالیت کریری بین­‌المللی عبارت است از تصدی بلافصل جابجایی کالا از کشوری به کشور دیگر به یک طریق حمل و بر طبق قرارداد حمل. به عبارتی کریر (حمل کننده) شخص حقوقی (شرکت) است که با انعقاد قرارداد حمل با شرکت فورواردر یا صاحب کالا و با قبول انجام عملیات حمل با استفاده از وسایل و تجهیزات در اختیار خود متعهد می‌­گردد.

گروه خادم لجستیک با ناوگان کامیونی، صدور CMR وکارنه تیر، کریر جاده ای، کشتیرانی و واگذاری کانتینر به مشتریان کریر دریایی و با نمایندگی ایرلاین های خارجی و صدور استاک هوایی، نماینده کریر هوایی و با تامین واگن و صدور بارنامه ریلی، کریر ریلی در عرصه خدمات بین المللی محسوب می گردد.

وظایف کریر و فورواردر

وظایف کریر (Carrier)

  • انعقاد قرارداد حمل و صدور راهنامه
  • تهیه و تامین اسناد و مدارک لازم سفر از قبیل کارنه تیر، کارنه دوپاساژ، دوزبلاغ، ویزا، بیمه نامه، گواهی قبولی و…
  • تودیع ضمانت نامه­‌های لازم به سازمان های مربوط جهت اخذ مدارک و اسناد ضروری
  • تامین کامیون مناسب برای حمل با توجه به مهلت مقرر در قرارداد
  • تحویل کالا از فروشنده یا فورواردر و نظارت بر بارگیری کامیون از طریق تطبیق مندرجات اسناد حمل با محموله
  • ارائه اسناد مربوط به گمرک از مبدا تا مقصد بارنامه و مراقبت از پلمپ­‌های گمرکی توسط عوامل مربوط
  • تعیین مسیر حمل مشخص شده و مدت زمان حمل کالای ترانزیتی که سازمان های حمل و نقل تعیین می­‌کنند تحویل کالا به گیرنده درمقصد مورد قرارداد
  • حمل با ترانزیت تایم مورد قرارداد
  • تخلیه کالا، نظارت بر تخلیه و شمارش کالا
  • امضای اسناد کسر و اضافه تخلیه و آسیب دیدگی کالا
  • دقت در تحویل محموله به مقصد و اخذ گواهی­‌های مربوطه

وظایف فورواردر (Forwarder)

  • صدور پروفرمای حمل
  • انعقاد قرارداد حمل با صاحب کالا
  • صدور بارنامه
  • جمع آوری (برحسب درخواست صاحب کالا و قرارداد حمل)
  • انبارداری کالا (برحسب درخواست صاحب کالا و قرارداد حمل)
  • بسته بندی کالا (برحسب درخواست صاحب کالا و قرارداد حمل)
  • بیمه باربری (برحسب درخواست صاحب کالا و قرارداد حمل)
  • انجام تشریفات گمرکی در مبدا و برحسب کار
  • انعقاد قرارداد با موسسات مختلف حمل کننده و اخذ راهنامه یا بارنامه دریایی، زمینی، هوایی
  • اخذ صورت مجالس کسر و اضافه و آسیب دیدگی کالا و دست خوردگی و ترخیصیه از نماینده خط حمل دریایی و هوایی و انجام سایر وظایف در ارتباط با سایر مسئولیت­‌ها
  • انجام تسویه حساب با طرف‌­های ذیربط
  • اعلام ورود کالا به صاحب کالا

 

 دوزبلاغ چیست ؟

در پاسخ به سوال دوزبلاغ چیست باید بگوییم که دوزبلاغ هزینه ورودی هر کشور است که کامیون به محض ورود باید پرداخت نماید و این هزینه برای کشورهای مختلف متفاوت با یکدیگر است.

گروه خادم لجستیک با زیر مجموعه های دریایی، هوایی، ریلی و جاده ای کلیه خدمات فوروارد، کریر و لجستیک را ارائه می دهد.