راهنمای ثبت سفارش واردات کالا

توسط fatemeh baqshani در دسامبر 11, 2019

برای ثبت سفارش واردات کالا می توانید در سامانه جامع تجارت ایران ثبت نام کنید. برای تکیمل سفارش مراحل مختلفی باید طی شود که در ادامه بیشتر با آن آشنا می شویم. برای ثبت سفارش واردات کالا در سامانه جامع تجارت به پیش فاکتور، اطلاعات بانکی و نحوه تخصیص ارز نیاز است.

پیش فاکتور یا پروفرما مجوزی است که از طرف سازمان توسعه تجارت صادر می شود. پیش فاکتور یک کد ۸ رقمی به همراه تاریخ مجوز، ثبت سفارش، شماره و تاریخ پروفایل و نام شرکت است. متقاضی پس از اینکه تاییدیه را گرفت باید در سامانه www.ntsw.ir ثبت نام کند و کد کاربری و رمز عبور را دریافت کند، پس از آن می تواند در هر زمان و مکانی با دسترسی به اینترنت سفارش خود را ثبت کند.

راهنمای تجارت خارجی در سامانه جامع تجارت

برای انجام ثبت سفارش واردات کالا از بخش مدیریت پرونده در سامانه استفاده می شود. در این بخش ابتدا پیش فاکتور را ثبت کنید، برای اطلاع از ضوابط کالاهای ثبت شده می توانید آن را استعلام کنید، درخواست مجوز به سازمان مجوز دهنده ارسال کنید، کارمزد ثبت سفارش را پرداخت کنید و در نهایت شماره ۸ رقمی ثبت سفارش خود را دریافت کنید.

مدیریت پیش فاکتور

برای ثبت پیش فاکتور، پس از وارد شدن به سامانه جامع تجارت، نقش بازرگان حقیقی یا حقوقی را انتخاب کنید و از قسمت عملیات تجارت خارجی، به قسمت مدیریت پرونده مراجعه کنید.

ثبت سفارش واردات کالا

برای ثبت سفارش واردات کالا در سامانه جامع تجارت مراحل زیر باید طی شود:

۱-ثبت پیش فاکتور جدید

۲- استعلام ضوابط و مقررات کالایی

۳- ارسال درخواست مجوز به سازمان مجوز دهنده

۴- درخواست ثبت سفارش

۵-پرداخت کارمزد

۶-دریافت کد ۸ رقمی ثبت سفارش از سامانه

مدیریت پرونده ثبت پیش فاکتور جدید

زمانی که بر روی بخش مدیریت پرونده کلیک می کنید صفحه ای به شکل زیر نمایش داده می شود:

ثبت سفارش واردات کالا

روی پرونده جدید کلیک  کنید، پنجره­ای به شکل زیر برای ثبت اطلاعات اصلی پیش فاکتور نمایش داده می شود:

ثبت سفارش واردات کالا

اطلاعات اصلی

شماره پیش فاکتور را وارد کنید، کشور ذینفع، تاریخ صدور پیش فاکتور و تاریخ اعتبار پیش فاکتور را نیز تکمیل کنید، با کليک روی گزینه “نوع فروشنده خارجي” و انتخاب ماهيت (حقيقي یا حقوقي) مطابق شکل زیر شش فيلد به صفحه اضافه مي شود:

ثبت سفارش واردات کالا

اگر شناسه فروشنده خارجي را مي دانيد آن را وارد کنيد و روی جستجو کلیک کنید، در صورت صحيح بودن شناسه، نام فروشنده، شماره ثبت و شماره تلفن به صورت خودکار پر مي شود درصورتي که شناسه را نمي دانيد با کليک بر روی گزینه “جستجو” پنجره ای مطابق شکل زیر باز مي شود که می توانید با نوشتن متن مورد نظر آن را جستجو کنید، و فروشنده خارجي موردنظر را انتخاب کنيد

ثبت سفارش واردات کالا

.

توجه:  زمانیکه شناسه فروشنده خارجي را انتخاب می کنید، سایر فیلدها به صورت پيش فرض از فيدا دریافت و تکمیل مي شود و کاربر نمی تواند در سایر فیلدها اطلاعات وارد کند.

تذکر: اگر شناسه فروشنده در ليست وجود نداشته باشد (مطمئن شوید که قبلا برای فروشنده شناسه ثبت نشده است) برای ثبت شناسه فروشنده  آن به بخش عمليات تجارت خارجي سپس مدیریت فروشندگان خارجي و در نهایت اخذ شناسه فروشنده خارجي جدید مراجعه کنید.

ثبت سفارش واردات کالا

با کليک بر روی “اخذ شناسه فروشنده خارجي جدید” مي توانيد اطلاعات فروشنده خارجی را وارد کنید، شناسه فروشنده جدید را از سامانه فيدا دریافت کنيد در پنجره باز شده ابتدا نوع فروشنده (حقوقي/حقيقي) را انتخاب و فيلدهای مربوط را تکميل نمایید. تایید و دریافت شناسه فروشنده خارجی جدید ممکن است تا ۲۴ ساعت بعد انجام شود.

سپس سایر اطلاعات پيش فاکتور را نيز وارد کنيد و با کليک بر روی گزینه “بعدی” به صفحه بعد بروید.

اطلاعات گمرکی و حمل و نقل

ابتدا نوع قرارداد را مطابق شکل انتخاب کنيد. در صورتي که حمل به دفعات صورت مي گيرد باید گزینه حمل به دفعات انتخاب شود.

ثبت سفارش واردات کالا

با توجه به نوع قراردادی که انتخاب شده، روش حمل متناسب با آن نمایش داده مي شود. با انتخاب روش حمل و زدن دکمه درج، روش حمل در کادر پایين آن قرار مي گيرد. برای حذف آن مي توانيد روی گزینه “حذف” کلیک کنيد. حال مرز ورودی (متناسب با روش حمل انتخاب شده) و سایر فيلدها مطابق شکل نمایش داده مي شود. بعد از تکميل کليه اطلاعات با انتخاب گزینه “بعدی” به صفحه بعدی بروید .

تذکر: در صفحه اطلاعات گمرکي و حمل و نقل، “محل بارگیری” جزء فيلدهای ضروری نيست و اگر اطلاعاتي در این مورد در پيش فاکتور (پروفرما) ذکر نشده است نيازی به تکمیل اطلاعات این فیلد نيست.

ثبت سفارش واردات کالا

اطلاعات مالي و بانکي

با توجه به اطلاعات پيش فاکتور خود، فيلدهای این صفحه را مطابق شکل زیر تکميل کنید و گزینه “بعدی” را انتخاب کنید.

ثبت سفارش واردات کالا

کالاهای پرونده

در این صفحه مي توانيد مطابق شکل از دو روش افزودن کالا از طریق فرم ثبت کالا (به صورت موردی)  و نيز افزودن گروهي کالاها (از طریق بارگذاری فایل اکسل)، کالاهای پيش فاکتور خود را در سامانه ثبت کنید.

ثبت سفارش واردات کالا

با انتخاب گزینه “افزودن کالا” صفحه ای مطابق شکل زیر نمایش داده مي شود:

ثبت سفارش واردات کالا

در صورتي که شماره تعرفه ۸ رقمي کالا را ميدانيد، در قسمت مربوط وارد کنید، در غير اینصورت ميتوانيد  بر روی گزینه “جستجو” کلیک کنید و کالای موردنظر را براساس کد تعرفه و شرح کالا انتخاب کنید. در پنجره ی ایجاد شده مطابق زیر، اطلاعات اصلی کالا را درج کنید و با کلیک روی ثبت کالا به صفحه بعد بروید.

ثبت سفارش واردات کالا

پیش فاکتور را بارگذاری کنید و پس از ثبت اطلاعات مالی و بانکی، روی استعلام ضوابط کلیک کنید و در نهایت درخواست ثبت سفارش را بزنید و کارمزد را پرداخت کنید، در شماره ۸ رقمی ثبت سفارش ایجاد می گردد.

در صورت داشتن هر گونه سوال در زمینه ترخیص کالا، ثبت سفارش واردات کالا ، واردات کالا، صادرات کالا، امور گمرکی و حمل و نقل بین الملل کالا می توانید با مشاوران و کارشناسان ما در هلیدنگ خادم لجستیک در ارتباط باشید

ارزش کالا در گمرک

توسط fatemeh baqshani در دسامبر 11, 2019

تشخیص ارزش کالا در گمرک به دانش و تخصص نیاز دارد و این امر براساس قانون محاسبه می شود.

تعاریف ارزش کالا در گمرک

ارزش گمرکی: ارزش کالاهای صادراتی یا وارداتی که مورد تایید گمرک است  یا بطور مستقیم توسط گمرک براساس قانون محاسبه می شود.

کالای مثل: کالایی که از هر جهتی از جمله خصوصیات فیزیکی، کیفیت و شهرت با کالای اظهار شده ورودی دقیقا برابر باشد. تفاوت های جزیی کالا در ظاهر مانند رنگ دلیلی بر این نیست که کالا به عنوان کالای مثل تلقی نشود.

کالای مشابه: کالایی که اگر جه از همه جهات مشابه نیست اما خصوصیات و مواد تشکیل دهنده مشابهی با کالای اظهار شده دارد و در نتیجه عملکرد یکسانی با کالای مورد نظر دارد. کیفیت کالا، شهرت و علامت تجاری یا مارک از جمله مواردی هستند که می توان کالای مشابه را بر اساس آن تشخیص داد.

همزمان: منظور از همزمان مدت زمانی است که ارزش کالا در کشور مبدا ثابت بوده است.

کالای همان نوع یا طبقه: به کالاهایی اطلاق می شود که در گروه کالاهای تولیدی صنعت یا بخش خاص صنعتی قرار می گیرند و شامل کالای مثل یا مشابه نیز هست.

سطح تجاری: مرحله ای از تجارت که خرید فروش در آن سطح (تولید کننده، وارد کننده، عمده فروش و خرده فروش) انجام شده است.

نرم افزارهای تجاری: نرم افزارهایی که بصورت انبوه تولید، بازاریابی و به بازار مصرف عرضه می گردد.

 عوامل موثر در محاسبه ارزش گمرکی

برای محاسبه ارزش گمرکی کالا، باید بر اساس ماده ۱۴ قانون گمرک به موارد زیر توجه کرد:

ارزش گمرکی کالای وارداتی در همه موارد عبارت است از  هزینه خرید کالا در در مبدا به اضافه هزینه بیمه و حمل نقل (ارزش سیف) به اضافه سایر هزینه هایی که به آن کالا تا ورود به نخستین دفتر گمرکی تعلق می گیرد که از روی سیاهه خرید یا سایر اسنادی که صاحب کالا در دست دارد، تعیین می شود و بر اساس برابری نرخ ارز اعلام شده توسط بانک مرکزی در روز اظهار محاسبه می شود.

  • فرمول محاسبه ارزش سیف = قیمت کالا + بیمه حمل و نقل کالا + کرایه حمل و نقل
  • CIF = COST + INSURANCE + FREIGHT
  • فرمول محاسبه ارزش گمرکی = ارزش سیف + سایر هزینه ها
  • CUSTOMS VALUE = CIF + CHRGES

ملاک ارزش گمرکی کالای وارداتی

ملاک ارزش گمرکی کالای وارداتی در ایران قیمت واقعی پرداخت شده جهت صادرات به گمرک های کشور است که طبق سیاهه خرید و سایر اسناد صاحب کالا و طبق شرایط و ضوابط تعیین شده توسط قانون تعیین می شود. برای کالای صادراتی، ارزش گمرکی کالا را دایره ارزش گزاری گمرک ایران محاسبه می نماید و برای کالای وارداتی اینویس کالا و یا آخرین نرخی که به گمرک ارائه می شود.

مواردی که به تعیین ارزش گمرکی اضافه می شود:

افرادی که قصد دارند کالای خود را از گمرک ترخیص کنند باید توجه داشته باشند مواردی وجود دارد که در صورت پرداخت هزینه برای آنها این مبالغ به ارزش گمرکی اضافه خواهند شد؛

– حقوق مالکیت معنوی

– هزینه های طراحی و مهندسی در سایر کشورها

– ظروف و محفظه ها

– مواد قطعات و تجهیزات بکار رفته در تولید کالای وارداتی و تامین شده توسط خریدار

اگر قیمت توسط گمرک تایید نشود چه کاری باید انجام دهیم؟

بهتر است قیمت اجناس بصورت واقعی و بر اساس فاکتور و اسناد اظهار شود زیرا در صورتی که از نظر گمرک ارزش کالای اظهار شده نامتناسب باشد و یا کالا بدون فاکتور به گمرک ارایه شود، گمرک می تواند با رعایت موازین قانونی تعیین شده اقدام به تعیین ارزش کالای وارداتی کند.

 ضوابط و قانون تعیین ارزش کالاها در گمرک

– سوابق ترخیص کالای مثل، همزمان از همان کشور مبدا

– سوابق ترخیص کالای مشابه، همزمان از همان کشور مبدا

– قیمت فروش همان کالا در بازار داخلی پس از تعدیل های لازم

– ارزش محاسباتی بر مبنای عوامل متشکل

– ارزش گذاری کالا بر اساس مدارک و اطلاعات موجود و داشتن انعطاف در استفاده از تمامی روش های گفته شده

اعتراض به ارزش تعیین شده توسط گمرک

قانونگذار که ارزش کالا را در گمرک تعیین می کند، در صورتی که صاحب کالا از ارزش تعیین شده توسط گمرک ناراضی باشد، فرصتی ایجاد می کند تا صاحب کالا بتواند بعد از ارزش گزاری کالا توسط گمرک ظرف سی روز پس از تعیین ارزش نزد مراجعی که صلاحیت رسیدگی به اختلافات گمرکی  را دارند اعتراض کند.

هلدینگ خادم لجستیک، با داشتن چندین زیرمجموعه باربری ریلی، باربری جاده ای، باربری هوایی و باربری دریایی، آماده ارائه خدمات در زمینه ثبت سفارش، تامین کالا، واردات کالا، صادرات کالا و مشاوره گمرکی و ترخیص کالا است.

ترخیص کالا از گمرک شهریار

توسط fatemeh baqshani در دسامبر 10, 2019

در مقاله مربوط به معرفی مرزها، گمرک شهریار را بعنوان یکی از گمرک های مهم زمینی تهران معرفی کردیم. گمرک غرب، گمرک نمایشگاه و گمرک غرب تهران در این گمرک هستند. یکی از مزیت های این گمرک این است که ترخیص کالا در این گمرک به راحتی و سهولت انجام می شود. بطوریکه می شود از گمرک شهریار بعنوان یک هاب زمینی ریلی، جاده ای و هوایی و یا بندری خشک نام برد.

مزایای ترخیص کالا از گمرک شهریار

۱-این گمرک در استان تهران و پایتخت کشور قرار دارد.

۲-نزدیکی گمرک شهریار به فرودگاه بین المللی امام خمینی و مهرآباد

۳-نزدیکی گمرک شهریار به راه آهن و خطوط ریلی و ارسال به سراسر کشور از طریق شبکه ریلی

۴-امنیت بالا و نگهداری از کالا در انبارهای گمرک

۵-این گمرک در میان بزرگراه فتح و بزرگراه آزادگان قرار دارد

۶-گمرک شهریار دارای ۱۳ باب انبار مسقف با متراژ ۵۱ هزار و ۸۴۰ مترمربع,دارای ۱۶ هانگار با متراژ ۹۲ هزار و ۶۴۰ مترمربع,دارای ۲۲ باب

بارانداز با متراژ ۲۵۷ هزار و ۳۹۲ مترمربع

مراحل ترخیص کالا از گمرک شهریار

برای ترخیص کالا مراحل زیر باید طی شود؛

* تنظیم اسناد و ورود داده

*احراز هویت و اظهار کالا

*کنترل های گمرکی

*پرداخت و صدور سند ترخیص

*بارگیری و خروج کالا از گمرک

*کنترل های بعد از خروج کالا

کالاهای وارداتی از گمرک شهریار

ترخیص مشتقات و فرآورده‌های نفتی و گاز (گمرک غرب تهران)

ترخیص محصولات دخانی تولید داخل یا مشارکتی (گمرک غرب تهران) 

ترخیص زعفران (گمرک غرب تهران)

ترخیص فرش دستباف (گمرک غرب تهران)

ترخیص پوست، چرم و سالامبور (گمرک غرب تهران)

ترخیص خودرو (گمرک شهریار)

ترخیص تجهیزات پزشکی (گمرک شهریار)

ترخیص سیگار (از گمرک شهریار)

ترخیص تلفن همراه و لوازم جانبی (گمرک شهریار)

ترخیص کالاهای متعلق به سفارتخانه‌ها و کالای دیپلماتیک (گمرک شهریار)

ترخیص ماشین‌آلات راهسازی مستعمل (گمرک شهریار)

ترخیص فرش ماشینی (گمرک شهریار)

ترخیص رایانه، نوت بوک و لوازم جانبی و تجهیزات رایانه، دوربین عکاسی و مداربسته (گمرک شهریار)

ترخیص کالاهای خاص نظامی و اقلام دفاعی (گمرک شهریار)

ترخیص ماشین‌آلات راهسازی نو (گمرک شهریار)

کارنه دوپاساژ (گمرک شهریار)

اطلاعات ضروری گمرک شهریار:

آدرس گمرک شهریار: کیلومتر ۷ جاده قدیم کرج _خیابان خلیج فارس _خیابان شهید بهشتی _اداره کل گمرکتهران

تلفن(شماره تماس گمرک شهریار تهران): ۶۶۲۵۰۶۳۱_۶۶۲۵۰۶۳۶_۶۶۲۵۶۱۱۸_۰۲۱

ساعات کاری گمرک شهریار همه روزه از ۸ صبح الی ۱۶ می باشد.

سایت رسمی گمرک تهران: http://www.irica.ir

کارنه تیر چیست؟

توسط fatemeh baqshani در دسامبر 10, 2019

برای حمل ونقل بین المللی کالا بر اساس کنوانسیون تیر (TIR) سندی صادر می شود که این سند در کشور مبدا صادر می شود. به وسیله این سند کالا با وسیله نقلیه جاده ای یا زمینی به صورت پلمپ شده از مسیر کشورهای بین راه عبور می کند و تا زمانیکه کالا به مقصد برسد در مرزهای ورودی و خروجی کشورهای بین راه نیازی به انجام تشریفات گمرکی با توجه به قوانین آن ها نیست.

این امر بدین معنی است که در حمل بین المللی جاده ای، وسایل نقلیه و کالاها برای عبور از هر کشور باید در مرز ورودی، پس از تنظیم اظهارنامه ترانزیت مورد بازرسی گمرکی قرار بگیرد و صاحب کالا با توجه به مقررات داخلی آن کشور سپرده نقدی یا ضمانت نامه و یا بیمه نامه طرح ترانزیت ارائه کند و در اظهارنامه متعهد شود که کالا تا زمان مقرر در پروانه ترانزیت از مرز خروجی تعیین شده خارج می شود.

 در بیشتر موارد تشریفات گمرکی باعث تاخیر و معطلی وسیله نقلیه می شود و هزینه های اضافی به بار می آورد، به علاوه اینکه احتمال دارد در این مسیر کالا آسیب ببیند یا سرقت شود.

برای تسریع در حمل و نقل بین المللی، و کاهش  امور گمرکی و کاهش خسارت های احتمالی و جلوگیری از آن ها در ترانزیت بین المللی، کنوانسیونی تحت عنوان (کنوانسیون گمرکی مربوط به حمل و نقل بین المللی کالا در جاده ها تحت کارنه های تیر) در سال ۱۹۵۹ تشکیل شد که در سال ۱۹۷۵ جای خود را به کنوانسیون دیگری با همین عنوان داد.

بر اساس کارنه تیر، صاحب کالا و حمل کننده بار دیگر نیازی به تنظیم اسناد گمرکی کشورهای بین راه و سپرده یا ضمانت ویژه ندارند، اما موظف هستند محدودیت ها و نظارت هایی که بر اساس قوانین و مقررات داخلی یک کشور در زمینه امنیت، بهداشت و اخلاقی برقرار است، را رعایت کنند و عوارضی را که ممکن است به موجب مقررات پیش بینی شود را پرداخت کنند.

همچنین مقامات گمرکی ممکن است برای حمل کالا در محدوده کشور خود محدودیت های زمانی برقرار کرده یا تقاضا کنند که وسیله نقلیه مسیر مشخصی را طی کند یا برای جلوگیری از سوء استفاده، لازم تشخیص دهند که وسیله نقلیه به هزینه حمل کننده همراهی (اسکورت) شود.

کارنه تیر که برای موسسات حمل و نقل برای حمل جاده ای کالا صادر می شود، فرم استانداردی دارد. برای بار هر وسیله نقلیه، ترکیبی از وسایل نقلیه (وسایل نقلیه متصل شده به یکدیگر) یا برای چندین کانتینر که بر روی یک وسیله نقلیه یا ترکیبی از آنها بار شده اند، یک کارنه تیر صادر می شود که فقط برای یک سفر اعتبار دارد.

بر روی کارنه شماره اسناد جداشدنی برای کنترل گمرکی و اسناد تصفیه برای عملیات حمل و نقل ذکر شده است. تعداد برگه های کارنه تیر بر حسب تعداد کشورهای واقع بین مبدا و مقصد کالا بین حداقل ۶  برگه و حداکثر ۲۰ برگ متفاوت است. این صفحات دارای شماره های ۱و۲ هستند که آنها را اصطلاحا “وله” (volet) می نامند و بر روی آنها تمام مشخصات کالا ذکر می شود.

بر اساس این گزارش اگر کالا فقط بین یک گمرک مبدا و یک گمرک مقصد حمل شود کارنه باید حداقل دارای دو برگ برای کشور مبدا و دو برگ برای کشور مقصد و دو برگ برای هر کشوری باشد که از آن عبور می کند، برای هر محل اضافی جهت بارگیری یا تخلیه دو برگ دیگر لازم است.

همچنین طبق کنوانسیون تیر، لازم است که وسیله نقلیه پس از بارگیری، در گمرک کشور مبدا بازرسی و لاک و مهر شود و پلاک های مستطیل شکل با علامت TIR در قسمت های جلو و عقب وسیله نقلیه نصب شوند.

در صورت عدم تحویل کالا مهر مشروط یا R توسط گمرک مقصد برای کارنه تیر درج می گردد و در صورت تحویل با پلمپ سالم کالا، کارنه تیر اصطلاحا تسویه می گردد.

 

مراحل ترخیص کالا از گمرک

توسط fatemeh baqshani در دسامبر 9, 2019

همانطور که در مقاله پیشین ذکر کردیم مراحل ترخیص کالا از گمرک به شرح زیر است؛

  • تهیه وتنظیم و ثبت اظهارنامه واردات کالا
  • احراز هویت و اظهار کالا وارداتی
  • قبض انبار کالا
  • ارزیابی کالا، پرداخت هزینه های حقوق ورودی کالا
  • بارگیری و خروج کالا از گمرک

در ادامه هر یک از مراحل ترخیص کالا از گمرک را به تفصیل شرح می دهیم:

۱-تنظیم سندهای مربوط و ورود کالا

به محض رسیدن کالا و بار به گمرک، اسناد مربوط به کالا باید توسط صاحب کالا آماده بررسی و کنترل نهایی باشد. اسناد برای اظهار کالا جهت واردات به شرح زیر است:

  • اظهارنامه واردات کالا (فرم پیش نویس و فرم تکمیل شده)
  • کپی از کارت بازرگانی
  • بارنامه کالا
  • برگه ترخیصیه کالا
  • قبض انبار کالا
  • گواهی مبدا
  • اینویس کالا
  • پیش فاکتور و یا پروفرما اینویس
  • اعلامیه تامین ارز
  • بیمه نامه کالا
  • مجوز ثبت سفارش، سایر مجوزها بسته به نوع کالا
  • فهرست عدل بندی (پکینگ لیست)
  • مجوز قانونی برای ترخیص کالا از گمرک مانند مجوز بهداشت، استاندارد، قرنطینه نباتی و…

زمانی که صاحب کالا (نماینده، کارگزار) برای اولین بار جهت اظهار کالا به گمرک مراجعه می کند از طریق سیستم کدینگ اطلاعات فرد وارد کامپیوتر می شود و به هر فرد یک شماره اختصاص داده می شود. با داشتن این شماره فرد می تواند در کلیه گمرکات فعالیت داشته باشد و در تمام گمرکات اطلاعات فرد قابل بازیابی است، در واقع فرد یا شرکت رجیستر گمرک می شود.

اظهار کننده باید پس از تحویل کالا و دریافت قبض انبار ، اظهار نامه چاپی را با فرم پیش نویس آن مطابقت دهد و اگر مغایرتی وجود دارد آن را بر طرف کند.

۲- احراز هویت و اظهار کالا

از دیگر مراحل ترخیص کالا از گمرک احراز هویت است. فعالیت هایی که در تشخیص احراز انجام می گیرد صورت می گیرد مشابه فعالیت های تطبیق اسناد می باشد. در احراز هویت، فرد اظهار کننده، کارت بازرگانی و در مرحله آخر شماره ثبت یا شماره کوتاژ در اظهارنامه درج می شود. اصولا در گمرک های کوچکتر این بررسی و کنترل توسط یک کارشناس و در گمرک های بزرگتر توسط چندین کارشناس انجام می شود.

برخی از این فعالیت ها شامل احراز مالکیت، احراز صلاحیت صاحب کالا، بررسی اسناد و تعیین مسیر است.

احراز مالکیت کالا

از آنجایی که در گمرک کالا و محموله های مختلفی وجود دارد، یکی از مهم ترین تشریفات گمرکی اطمینان از مالکیت صاحب اصلی کالا است.

احراز صلاحیت صاحب کالا

بعد از اطمینان از مالکیت صاحب کالا باید صلاحیت صاحب کالا احراز شود. شرایطی که برای احراز صلاحیت صاحب کالا بررسی می شود به شرح زیر است؛

  • بر اساس ماده ۷ و ۸ قانون امور گمرکی صاحب کالا نباید به گمرک بدهی داشته باشد.
  • صاحب کالا باید کارت بازرگانی داشته باشد و کارت بازرگانی دارای اعتبار باشد.
  • صاحب کالا از دخالت در اموال محروم نباشد
  • منع قانونی افراد در امور تجاری

بررسی اسناد

در این بررسی اطلاعات مربوط به بسته بندی کالا، وزن کالا، مشخصات اسناد بانکی، کشور سازنده و سایر اسناد با اطلاعات مندرج در اظهارنامه مطابقت داده می شود. پس از بررسی در صورتی که مشکل خاصی در اسناد وجود نداشته باشد کارشناس مربوط اسناد را به اظهار کننده برمی گرداند تا نواقص را اصلاح کند. در صورتی که مغایرتی در اسناد وجود نداشته باشد شماره کوتاژ و تاریخ روز اظهار را روی اظهارنامه درج می شود. اسناد و اظهارنامه مهر ولاک می شود و پس از آن صاحب کالا می تواند بدون در نظر گرفتن گمرک اسناد را جابجا کند.

تعیین مسیر

در فرآیند ترخیص کالا از گمرک با توجه به مسیر تعیین شده، کنترل های گمرکی انجام می شود. تعیین مسیر به وسیله کامپیوتر با توجه عواملی مانند درصد ماخذ حقوق ورودی، نوع کالا، اعتبار صاحب کالا، کشور سازنده و … با توجه به سیستم مدیریت ریسک که از مسیر سبز، زرد وقرمز استفاده می شود، است.

در گمرک معمولاً اسناد کالا، ارزش و شماره ۸ رقمی تعرفه کالا، مجوزهای مورد نیاز جهت ترخیص کالا از گمرک و خود کالا، از انطباق بین آنها و جلوگیری از قاچاق اطمینان ایجاد می شود.

مسیر سبز: صندوق (صندوق دریافت شناسه واریز حقوق و عوارض گمرکی – و در صورت مغایرت شناسه مبلغ مورد اختلاف به همراه جریمه انتظامی)

مسیر زرد: کارشناسی

مسیر قرمز: ارزیابی (بررسی ورودیت کالا با اسناد اظهاری و تعرفه – گزارش کلیه مشخصات کالا اعم از نوع، تعداد، بسته بندی و ظاهر کالا، مارک، مدل، به همراه شماره سریال نامبرها و …در صورت مغایرت گزارش و ارسال به کارشناس و در صورت نیاز نمونه برداری و ارجاع به آزمایشگاه)

قابل ذکر است فرآیند ترخیص از گمرک کالا بین گمرکات مختلف عیناً برای هر مسیر یکسان نیست و ممکن است تفاوت های کوچکی بین گمرکات مختلف وجود داشته باشد. در هر صورت مراحل اصلی ترخیص کالا مشابه است و تفاوت زیادی بین گمرکات مختلف وجود ندارد و فرد ترخیص کننده بعد از یک بار ترخیص کالا از گمرک، با فرآیند ترخیص کالا آشنا می شود. در مرحله احراز هویت و تعیین مسیر معمولاً کارشناس فنی، کارشناس مسیر، ارزیاب و کارشناس ارزش حضور دارند. کارشناس فنی و کارشناس مسیر اسناد و الزامات ورود (مجوزهای مورد نیاز) را بررسی می کنند، ارزیاب به ارزیابی و بررسی فیزیکی کالا می پردازد و کارشناس ارزش نیز تناسب ارزش اظهاری با ارزش استباطی گمرک را کنترل می نماید.

هلدینگ بین المللی خادم لجستیک با داشتن چندین زیر مجموعه حمل دریایی، حمل هوایی، حمل زمینی و حمل ریلی تمام خدمات حمل بار به سراسر دنیا، ترخیص کالا از گمرک و تامین کالا را ارائه می دهد.

معرفی انواع کامیون و تریلی

توسط fatemeh baqshani در دسامبر 7, 2019

هلدینگ خادم لجستیک تمام خدمات حمل و نقل هوایی، حمل جاده ای، حمل ریلی و حمل دریایی را با انواع کامیون ، کانتینر، ایرلاین های مختلف و واگن را به مشتریان خود ارائه می دهد. در ادامه مطلب قصد داریم انواع کامیون را معرفی کنیم؛

کامیون اطاقدار ۶ چرخ

از این کامیون برای حمل محموله هایی با تناژ بزرگ تر از خاور ۹۱۱ استفاده می شود.

طول اطاق تک: ۵/۸۰ الی ۶ متر

عرض اطاق تک: ۲/۲۰ متر

ظرفیت : تا سقف ۱۰ تن

کامیون اطاقدار ۱۰ چرخ

از این کامیون برای حمل محموله هایی با تناژ بزرگ تر از کامیون اطاقدار ۶ چرخ استفاده می شود.

طول اطاق جفت: ۶/۸۰ الی ۷ متر

عرض اطاق جفت: ۲/۲۵ متر

ظرفیت وزنی جفت: تا سقف ۱۵ تن

کامیون بغلدار چادری

این کامیون برای محموله های ترانزیتی و کم حجم استفاده می شود.

طول: ۱۲ الی ۱۳/۶۰ متر

عرض: ۲/۵۰ متر

ارتفاع از کف بارگیر تا زیر چادر: ۲/۵۵ تا ۲/۷۰ متر

ظرفیت: بستگی به وزن کامیون تا ۲۵ تن

کامبون جامبو

معمولا به کامیون های با حجم بارگیری بیشتر از تریلی جامبو می گویند که طول بارگیر آن ها کمتر از ۱۳/۶۰ متر نیست

کامیون کمر شکن

کامیون های کمرشکن دارای محورهای ۳، ۵، ۷، ۹ و ۱۱ محور می باشد و برای محمولات ترافیکی، سنگین و فوق سنگین قابل استفاده می باشد.

تریلی کفی

کامیون های کفی برای حمل ماشین آلات، فلزات، کلاف های فلزی کانتینرهای ’۲۰، ’۴۰ و ’۴۵ قابل استفاده می باشد.

طول کف: ۱۲ الی ۱۳/۶۰ متر

عرض: ۲/۴۰ الی ۲/۵۰ متر

ارتفاع از سطح زمین: ۱/۴۰ الی ۱/۷۰ متر

ظرفیت کل: تا ۳۰ تن مجموع وزن کامیون و کالا برای یک محور ۴۰ تنی و ۳ محور ۴۲ تن می باشد

تریلی بغلدار

این مدل تریلی مانند کامیون های اطاقدار هستند اما ظرفیت وزنی و حجمی بیشتری نسبت به آن ها دارد. درب های این تریلی برای بارگیری و تخلیه آسان تر از همگی از بغل باز می شود.

طول کف: ۱۲ الی ۶۰/۱۳ متر

عرض: ۴۰/۲ الی ۵۰/۲ متر

ارتفاع از سطح زمین: ۴۰/۱الی ۵۰/۱ متر

ارتفاع دیواره ها:۸۰ الی ۱۲۰ سانتی متر

ظرفیت کل: کالا با کامیون ۴۰ تن

خاور

 وسیله نقلیه باری است که اتاق راننده و اتاق بار به‌صورت دو محفظه جداگانه و بر روی یک شاسی باشد و مجموع وزن وسیله نقلیه و ظرفیت حمل بار آن از ۵ تن یا کمتر از ۶ تن است.

طول: ۴ متر

عرض: ۲ متر

ارتفاع: ۲ متر

ظرفیت: تا سقف ۳ تن

کامیون سقف‌دار (مسقف)

 کامیونی که قسمت بارآن به صورت محفظه سرپوشیده ساخته شده‌است.

 تریلی یا کشنده ۱۸ چرخ 

جهت حمل بار هایی با وزن بیش از ۱۵ تن باید از کامیون کشنده یا  تریلی ۱۸ جرخ استفاده میگردد.

طول: ۱۲ متر

عرض: ۴۰/۲ متر

ظرفیت: تا سقف ۲۴ تن

کامیون یخچال‌دار

کامیون سقف داری که قسمت بار آن دارای تجهیزات سردکننده و ژنراتور می باشد.

کامیون لبه‌دار

 کامیونی که حداکثر ارتفاع دیواره مقاوم اتاق بار آن ازکف اتاق ۸۰ سانتیمتر باشد.

پکینگ لیست چیست ؟

توسط fatemeh baqshani در دسامبر 5, 2019

پکینگ لیست packing list  کالا های موجود در محموله و وزن و حجم و تعداد اقلام در آن قید کرده است , سند پکینگ لیست packing list لیست محموله یا کانتینر حمل شده به گمرک مقصد، وزن خالص و ناخالص و حجم و تعداد هر کدام از اقلام به تفکیک را نشان می دهد, نام فارسی پکینگ لیست packing list صورت عدل بندی می باشد.

اطلاعاتی که در متن پکینگ لیست ( Packing List) درج می‌شود عبارتند از :

  • نام و آدرس کامل فروشنده
  • نام ، آدرس ، تلفن و فکس خریدار
  • نام و آدرس شخصی که از رسیدن کالا به مقصد باید اطلاع داشته باشد .
  • کشور و محل بارگیری محموله و تخلیه
  • شماره و تاریخ صدور فاکتور
  • در صورتی که خرید از طریق اعتبار اسنادی انجام گیرد ، باید شماره LC در این قسمت نوشته شود .
  • نوع پرداخت نقدی یا اعتبار اسنادی
  • نام و شرح کالاهای موجود در قرارداد و شماره قرارداد
  • وزن خالص کالا
  • وزن ناخالص کالاها

گواهی مبدا چیست؟

گواهی مبدا یا COC سندی است که توسط اتاق های بازرگانی کشورها صادر می گردد، گمرک ایران برای واردات کالا نیاز به گواهی مبدا دارد و گواهی مبدا جزء اسناد الزامی و ضروری برای ترخیص کالا می باشد. برای صادرات کالا نیز نیاز به گواهی مبدا می باشد. گواهی مبدا نشان دهنده ی کشور سازنده مبدا می باشد.

اینویس چیست ؟

اینویس Invoice همان فاکتور خرید یا سیاهه خرید کالا از خارج کشور می باشد , به موجب سند اینویس شما می توانید بدانید چه کالایی و با چه ارزشی را خریداری کرده اید

اطلاعات اینویس

سیاهه تجاری یا اینویس لازم نیست به یک شکل مشخص باشد و فروشندگان بسته به سلیقه و ساختار سازمان خود، اقدام به طراحی صورتحساب می‌نمایند. اما در حالت کلی هر اینویس باید دربرگیرنده اطلاعات زیر بر روی کاغذی مارک‌دار و با تاریخ صدور اینویس باشد:

۱. نام و آدرس فروشنده و خریدار کالا

۲. مشخصات کالا شامل: مقدار آن با توضیحات کامل، قیمت واحد، تعداد بسته‌ها و وزن کالا

۳. شماره سفارش یا قرارداد

۴. قیمت کل کالا

۵. روش حمل و نام وسیله حمل

۶. شرایط پرداخت و تحویل کالا

پیش فاکتور(Proforma Invoice):

پروفرما اینوویس در واقع نوعی پیش قرار داد است که هرچند جنبه رسمی ندارد. پیش فاکتور پیشنهاد فروش محصول است که توسط فروشنده (صادر کننده) پس از انجام توافقات اولیه برای خریدار (وارد کننده) صادر میشود، خریدار میتواند با استفاده از پیش فاکتور نه تنها از نحوه انجام معامله مطمئن شود بلکه شرایط حمل، ترخیص کالا در گمرک مقصد و اخذ مجوزات احتمالی جهت ترخیص و واردات محموله را بررسی نماید.

یک پیش فاکتور همانند (اینویس و پکینگ لیست) باید بر روی سربرگ شرکت فروشنده صادر و توسط شخص مجاز در شرکت امضا و ممهور گردد همچنین باید حاوی اطلاعات ذیل باشد.

  • ـ مشخصات کامل فروشنده.
  • ـ مشخصات کامل خریدار.
  • ـ تاریخ و شماره پیش فاکتور.
  • ـ مدت اعتبار پیشنهاد.
  • ـ مشخصات کامل کالا .
  • ـ وزن، تعداد، ابعاد محصول با ذکر واحد اندازه گیری.
  • ـ کد تعرفه گمرکی (HS Code) .
  • ـ قیمت هر واحد محصول و جمع کل قابل پرداخت بر اساس تعداد سفارش به همراه ذکر واحد ارزی.
  • ـ تعیین شرایط حمل و نقل و تحویل کالا بر اساس اصطلاحات بین المللی بازرگانی (Incoterms).
  • ـ تعیین وسیله حمل و نوع بسته بندی
  • ـ تعیین شرایط پرداخت وجه از سوی خریدار چه از لحاظ برنامه ریزی زمانی و چه از لحاظ نحوه انتقال وجه.

ترانزیت چیست؟

توسط fatemeh baqshani در دسامبر 5, 2019

ترانزیت یعنی انتقال کالایی گمرک نشده  تحت نظارت گمرک از یک گمرک به گمرکی دیگر. ترانزیت، انتخابی مقرون به صرفه است برای کشورهایی که در تولید بعضی کالاها ناتوان یا کم توان هستند. به معنای ساده تر ترانزیت به ارسال کالا و یا اقلام دیگر اشاره دارد که از طرف فروشنده ارسال شده اند، اما هنوز به خریدار نرسیده و در مسیر هستند.

ترانزیت یک فعالیت بین المللی است، بنابراین هر کشوری برای ترانزیت با سایر کشورها باید قوانین خود را با قوانین بین المللی تطبیق دهد. حوزه ترانزیت کالا در بین کشورهای مختلف بسیار رقابتی است و هر کشوری در تلاش است تا برای پیروزی و موفقیت در بازار های بین المللی، قیمت ترانزیتی کالا را به صورت رقابتی تعبیه کند. اگر کشوری بتواند از مزیت های رقابتی و توانایی هایش در زمینه ترانزیت به خوبی بهره برداری نماید، می تواند سود خوبی را به چرخه اقتصادی خود وارد کند.

کشورها به دنبال ترانزیت با مناطق و کشورهایی می روند که در آن هزینه های ترانزیت و حمل و نقل کالا برایشان ارزانتر تمام شود. به عبارت دیگر یکی از موارد مهمی که کشورهای فعال در حوزه حمل و نقل بین المللی در نظر می گیرند، هزینه های حمل و نقل ارزانتر است، چرا که کشوری که حمل و نقل در آن گران تمام شود، مزیت رقابتی خود را در صحنه ترانزیت از دست می دهند.

ترانزیت داخلی

ترانزيت داخلى عبارت از آن است که کالاى گمرک نشده از گمرک‌ مجاز داخل کشور به گمرک‌ ديگرى در داخل کشور حمل و تحويل شود. گمرک ايران اجازه داده شده در شرايط ضرورى که کالاهاى موجود در گمرکات مرزى را به گمرکات داخلى به ترتيب ترانزيت ادارى حمل مى‌نمايند در هنگام ترخيص کالا هزينه‌هاى مربوط (حمل و نقل) را از صاحبان کالا وصول نمايد. اين قانون براى کليه کالاهائى که از شهريورماه ۱۳۵۹ به طريق مزبور حمل شده است قابل اجراء است.

به ترانزیت داخلی پاساوان نیز می گویند، در گذشته ترانزیت داخلی با ضمانت نامه بانکی و یا مامور بدرقه انجام می شد ولی درحال حاضر این کار با بیمه نامه طرح ترانزیت انجام می گردد.

ترانزیت خارجی

ترانزیت خارجی جهت ارسال کالا از یک کشور به کشور دیگر با گذر از خاک ایران میباشد.

ترانزبت خارجى عبارت از اين است که کالاى خارجى به‌منظور عبور از مسیر ايران از يک گمرک مرزى کشور وارد و از گمرک مرزى ديگر خارج شود. کالائى که تحت عنوان ترانزيت از کشور عبور مى‌کند، تحت رویه واردات (ترانزیت خارجی) عبور و از پرداخت حقوق گمرکى و سود بازرگانى و عوارض معاف است ليکن مشمول پرداخت هزينه‌هاى گمرکى مى‌باشد و تابع مقررات اين مبحث خواهد بود مگر اينکه در قراردادهاى ترانزيتى دولت با کشورهاى ديگر و يا قراردادهاى صورت کالاى ترانزيتى تابع همان مقرراتى خواهد بود که در قراردادهاى مربوط تعيين شده است.

گروه خادم لجستیک با شرکت های زیرمجموعه ترانزیت جاده ای، ریلی، دریایی و هوایی را برای کلیه کالاهای خشک، فله، کانتیری را برای مشتریان به انجام می رساند.

ترانزیت ریلی

ترانزیت ریلی به حمل بار و کالاهایی با حجم بالا با قطار های باری از طریق خطوط ریلی گفته میشود، فقط برخی استان های کشور دارای خطوط ریلی هستند، که از این راه بین این استان ها حمل و نقل ریلی امکان پذیر است، از آنجایی که ایجاد خطوط ریلی بسیار هزینه بر می باشد، اما ترانزیت ریلی از نظر اقتصادی بسیار مقرون به صرفه تر از سایر روش ها  برای حمل بین استانی یا حمل در مسیر خشکی می باشد. مثل مسیرهای ایران به روسیه، آسیای میانه و سایر نقاط محصور در خشکی.

ترانزیت هوایی

یکی از موارد مهم اقتصادی هر کشوری که از طریق هوایی صورت می گیرد که به آن ترانزیت هوایی گفته میشود. یکی از مهم ترین کالاهایی که با حمل هوایی به جاهای مختلف دنیا صادر میشود محصولات کشاورزی است، به این دلیل که زمان استفاده مفید و حفظ کیفیت در بسیاری از محصولات کشاورزی بسیار پایین است و معمولا برخی محصولات چندین روز پس از تولید خراب می شوند، به همین خاطر در صادرات این گونه محصولات و موارد مشابهی (منظور همان تاریخ زود گذر آنها) بایستی در کمترین زمان ممکن حمل شوند که این امکان مخصوصا در بخش بین المللی فقط از طریق هوایی امکان پذیر است. ترانزیت هوایی یا حمل هوایی که اصطلاحا اطلاق شده است برای کالای گران قیمت، محمولاتی که باید به سرعت به گیرنده کالا تحویل شود و یا به مقصد برسد، بهترین روش حمل می باشد.

FOB در ترانزیت به چه معناست؟

Free on Board یا FOB به این معناست که اگر قراردادی بر اساس فوب باشد، تمام هزینه های حمل کالا تا روی عرشه کشتی بر عهده شرکت فروشنده است و آن شرکت موظف است کالای ترانزیتی را در محل مقرر به شرکت خریدار تحویل دهد. یعنی بنابر قوانین بین‌المللی اینکوترمز در شرایط فوب فروشنده وظیفه دارد تمامی هزینه‌های کالا را تا محل حمل اصلی (با کشتی یا هواپیما یا راه آهن) متقبل شود اما تمامی هزینه‌های بعد از این مرحله اعم از کرایه حمل، بیمه، تعرفه‌های وارداتی و … را خریدار متقبل می‌شود.

معرفی بنادر مهم ایران

توسط fatemeh baqshani در دسامبر 4, 2019

هلدینگ خادم لجستیک با بیش از ۳۰ سال سابقه در زمینه حمل و نقل بین المللی، با داشتن چندین زیر مجموعه در حمل دریایی، حمل ریلی، حمل جاده ای و حمل هوایی امکان ارسال بار از بنادر مهم ایران به سراسر دنیا را ارائه می دهد.

بندر شهید رجایی:

یکی از بنادر مهم ایران ، بندر شهید رجایی است که در ۲۳ کیلومتری غرب بندرعباس در شمال جزیره قشم و تنگه هرمز قرار دارد و باداشتن روابط  دریایی و مبادله کالا با ۸۰ بندر معروف بین المللی بیش از نیمی از تجارت ایران را بر عهده دارد. مساحت ۴۸۰۰ هکتار بعلاوه ۹۳۶ هکتار اراضی پشتیبانی این بندر را به یکی از بزرگترین و مهمترین بنادر ایران تبدیل کرده است. همچنین وجود خط ریلی و مجاورت با پالایشگاه ها و پتروشیمی های مهم از دیگر ویژگی های بندر  شهید رجایی می باشد.

بندر امام خمینی:

بندر امام خمینی نیز از دیگر بنادر مهم ایران است که در شمال غربی خلیج فارس و درانتهای آبراه خور موسی قراردارد. این آبراه بستری مطمئن برای تردد انواع کشتی‌های اقیانوس پیمای تجاری و نفتکش از مسیر خلیج فارس،تنگه هرمز،دریای عمان و اقیانوس هند به اقصی نقاط دنیا است.  عمق این بندردلیل بر این امر شده است تا کشتی های مختلف اقیانوس پیما و نفتکش بتوانند در این بندر پهلو بگیرند و به تخلیه و بارگیری بپردازند امروزه این بندر نقش مهمی در راه ارتباطی مابین خلیج فارس و کشورهای عراق ، ترکیه و کشورهای تازه استقلال یافته دارد. خطوط ریلی در این بندر حمل کالا با وسایل مختلف را امکان پذیر می کند.

بندر بوشهر:

این بندر در استان بوشهر واقع شده است. ظرفیت این بندر و تجهیزات مدرن آن امکان تخلیه و بارگیری انواع مختلف کالا را آسان می کند. نزدیکی بندر بوشهر به منطقه عسلویه که قطب ذخایر زیر زمینی کشور است موجب شده تا حساب ویژه ای روی آن برای صادرات مواد نفتی باز کنند. از بندر بوشهر تا بنادر بحرین ، قطر و عربستان فاصله کمی است که این نیز از مزایای دیگر این بندر است.

بندر خرمشهر:

از دیگر بنادر مهم ایران، بندر خرمشهر است که در شمال غربی خلیج فارس قرار گرفته وبا کشور عراق هم مرز است. این بندر در منطقه آزاد اروند قرار گرفته و اسکله های فراوانی دارد. بندر خرمشهر بعنوان یکی از بنادر کانتینری به دلیل همجواری با کشور عراق، یک منطقه استراتژیک از نظر تجاری و سیاسی محسوب می شود که با قرار گرفتن در محدوده منطقه آزاد تجاری اروند و نزدیکی به پالایشگاه آبادان و صنایع فولاد خوزستان فرصت مناسبی جهت سرمایه گذاری فراهم کرده است. ظرفیت بندر خرمشهر حدود ۴ میلیون تن است که انواع کالای کانتینری و عمومی را در برمی گیرد.  این بندر به راه آهن سراسری و راه جاده ای ترانزیتی متصل است

بندر چابهار:

بندر چابهار در قسمت شمالی دریای عمان قرار دارد و به دلیل بهره مندی از موقعیت استراتژیک جهت ترانشیپ و ترانزیت کالاهای بنادر حوزه خلیج فارس و افغانستان و آسیای میانه نقش ویژه ای ایفا می کند. این بندر تنها بندر اقیانوسی ایران است که در شمال دریای عمان قرار گرفته و در مسیر کریدور شمال و جنوب قرار دارد. خرید تجهیزات جدید و سرمایه گذاری فراوان باعث تا کشورهای افغانستان و کشورهای تازه استقلال یافته حساب ویژه ای روی این بندر باز کنند. مهمترین معضل بندر چابهار عدم اتصال آن به خط راه آهن سراسری است که وزارت راه در صدد احداث آن است.

بندر انزلی:

بندر انزلی در استان گیلان و در قسمت جنوبی دریای خزر قرار دارد. از سال های قبل این بندر با دارا بودن تجهیزات پیشرفته از مهم ترین مسیرهای تبادل کالا با کشورهای روسیه ، آذربایجان ، قرقیزستان و… بوده است. این بندر مشمول قوانین و مقررات مناطق آزاد تجاری– صنعتی بوده و شرایط مناسبی را برای جذب سرمایه گذاری داخلی و خارجی فراهم می نماید. زیر ساخت های مناسب، وجود انبارهای چند منظوره و ترمینال متنوع و برخورداری از مدرن ترین تجهیزات تخلیه و بارگیری، خدمات متنوعی را به مشتریان ارائه می کند و همچنین بهره‌مندی از سیستم ترافیکی دریایی، بندر انزلی را از سایر بنادر همسایه  حوزه دریای خزر متمایز ساخته است.

بااحداث خط راه آهن قزوین – رشت و ادامه آن تا انزلی این بندر نیز به خط راه آهن سراسری وصل گشته و در وقت وهزینه صرفه جویی فراوانی می شود.بندر انزلی در منطقه ویژه تجاری انزلی قرار گرفته و در سال های اخیر در زمینه تفریحات دریایی و احداث مارینا در آن سرمایه گذاری فراوانی توسط بخش خصوصی انجام گرفته است.

بندر نوشهر:

بندر نوشهر با مساحت ۴۵ هکتار و دارا بودن اسکله های تجاری و خدماتی و تجهیزات مناسب خشکی و دریایی و با عمق ۵/۵ متر، سالانه به طور متوسط پذیرای ۵۰۰ فروند کشتی از کشورهای حوزه دریای خزر می باشد. با توجه به بازسازی و توسعه اسکله های این بندر در آینده نزدیک به عمق ۵/۶ متر دست خواهد یافت که این امر امکان ورود کشتی هایی با ظرفیت بالاتر را فراهم می کند..این بندر دارای طرح های توسعه ای نظیر ساخت اسکله تجاری و نفتی – ساخت انبارهای سرپوشیده و روباز – احداث سرد خانه سیلو و… می باشد.

بندر امیر آباد:

بندر امیر آباد در شرق استان مازندران و در مسیر خطوط راه آهن سراسری قرار گرفته که این موضوع به همراه منطقه ویژه اقتصادی بودن آن موجب شده به سرعت مسیر توسعه را طی نماید. این منطقه ویژه اقتصادى با دارا بودن اراضى وسیع پشتیبانى، قرار گرفتن در مسیر کریدور بین‌المللی ترانزیت شمال – جنوب و بهره مندى از موقعیت خاص و استثنایی نقش مهمى را در ابعاد ملى و منطقه اى به عهده گرفته است. بندر امیر اباد قابلیت عملیات بندری کالاهای فله ، نفتی ، کانتینر ، رو-رو ، کالای عمومی و… دارا میباشد.

تامین و حمل بار پتروشیمی

توسط fatemeh baqshani در دسامبر 2, 2019

پتروشیمی چیست ؟

بیش از نیم قرن از استفاده فرآورده‌های نفتی می‌گذرد. با مرور زمان و با پیشرفت علم، انسان تعداد روزافزونی از ئیدروكربنها را به طور ناب از بقیه فرآورده‌های نفتی جدا كرده و تولید بقیه مواد شیمیایی و صنعتی استفاده می کند . صنایع وابسته به نفت را كه از مواد نفتی محصولات غیرنفتی ساخته می شوند را صنایع پتروشیمی می‌نامند. مواد اولیه‌ حاصل از صنعت نفت كه برای ساخت بقیه فرآورده‌های شیمیایی به كار می‌رود، مواد پتروشیمی نامیده می‌شود.

صنایع پتروشیمی چیست؟

به طور کلی مواد پتروشیمی ؛ گروهی از محصولات شیمیایی است که از طریق تغییر شکل یا فعل و انفعالات بخشی از هیدروکربن های نفت یا گاز طبیعی با بقیه مواد ساخته می شوند.

محصولات پتروشیمی دارای مسائل استعمال عمومی و صنعتی زیاد از قبیل پارچه ( نایلون ؛ دارکرون ؛ پشم و پنبه مصنوعی ) لوازم الکتریکـی؛ کودهای شیمیایی؛ حلال ها؛ مواد پاک کننده و غیره است.

صنايع پتروشيمي« petrichmieal industry  »  بخشي از صنايع شيميايي است كه فرآورده هاي شيميايي را از مواد خام حاصل از نفت يا گاز توليد مي كند، محصولات پتروشيمي بر اساس تنوع تكنولوژي ، پيچيدگي فرآوري توليد و نزديكي ماده توليدي مرحله نهايي بازار مصرفي به دو دسته مواد پايه اي بالا دستي « up stream » كه مواد حد واسط و خوراک پايين دستي را تشكيل مي دهند و محصولات پايين دستي  « down stream » تقسيم مي شوند.

  • گاز مایع (ال‌پی‌جی)
  • بنزین
  • نفتا (برشی که بین بنزین و نفت سفید قرار می‌گیرد و خصوصیات آن ترکیبی از این دو است)
  • نفت سفید و سوخت‌های جت مرتبط به آن
  • گازوئیل (نفت‌گاز) و به‌طور کلی سوخت‌های دیزل
  • نفت کوره معروف به مازوت یا نفت سیاه
  • روغن‌های نفتی
  • واکس پارافین
  • آسفالت و قیر
  • کُک نفتی
  • گوگرد

محصولات پتروشیمی صنایع پتروشیمی را می توان به سه دسته معین تقسیم کرد:

۱- محصولات بنیادی مثل اتیلن؛ پروپیلن؛ گوگرد؛ بنزین؛ آمونیاک و غیره . ایـن محصولات پایه و اساس محصولات زیاد دیگـر پتروشیمی را تشکیل می دهد.
۲- محصولات میانی که از محصولات بنیادی تولید شده و مواد اولیه کارخانه های تولید کننده محصولات نهایی را تشکیل می دهند . مثل پلی کلروروینیل )پی وی سی)؛ ملامین و…
۳- محصولات نهایی که برای ساختن لوازم و وسائل مورد استفاده صنایع و عموم مردم به کار می روند؛ مثل الیاف مصنوعی؛ اشیای پلاستیکـی؛ لاستیک؛ کود های شیمیایی و غیره .

محصولات صنایع پتروشیمی ایران

محصولات عمده‌ای که توسط واحدهای صنایع پتروشیمی ایران تولید می‌شوند عمدتاً عبارتند از:

کودهای شیمیایی، اوره، فسفات دی‌آمونیم، کودهای مخلوط نیترات آمونیم، مواد اولیه پلاستیک، پی ـ وی ـ سی و دی ـ او ـ پی، مواد شیمیایی نظیر اسید سولفوریک، اسید کلریدریک، آمونیاک، گوگرد، دوده و…

تقسیم بندی صنایع پتروشیمی


واحدهای بالا دستی Upstream units (پالایشگاه‌ها)

در این واحدها هیدروکربن‌های سبک خطی- حلقوی اشباع و یا غیر اشباع موجود در نفت خام و یا موجود در گاز طبیعی به صورت مخلوط‌های چندتایی از سایر هیروکربن‌ها جدا شده و به عنوان مواد اولیه برای واحدهای بنیادی فرستاده می‌شود.

واحدهای بنیادی Basic core units (کراکینگ، الفین آروماتیک)

در این واحدها مواد اولیه به مواد پایه مانند متان، گاز سنتز، اولفین‌ها، دی اولفن‌ها، حلقوی‌ها، کلرو گوگرد تبدیل می‌شوند

واحدهای واسطه ای Intermediate units (واحدهای دی کلرواتیلن، کلرور وینیل جهت تولید PVC)

در صنایع پتروشیمی به واحدهایی واسطه گفته می‌شود که از نظر خط تولید و برحسب ضرورت در میان واحدهای بنیادی و واحدهای نهایی قرار گرفته باشند و با توجه به اینکه مواد نهایی وجود داشته باشد. مثلاً برای تولید پی‌وی‌سی از اتیلن، نیاز به دو واحد واسطه ای یکی جهت ساختن دی کلرواتیلن و دیگری جهت ساختن کلرور وینیل از آن نیاز می‌باشد.

واحدهای نهایی End units (واحد تولید پی وی سی،لاستیک مصنوعی)

در این واحد فرآورده نهایی پتروشیمی تولید و به بازار عرضه می‌گردد.

واحدهای پایین دستی Downstream units (واحدهای تولید کننده قطعات لاستیکی)

در واحدهای پایین دست پتروشیمی فرآورده‌های نهایی پتروشیمی به محصولات مصرفی تبدیل می‌شوند. واحدهای تولید الیاف مصنوعی قطعات پلاستیکی و لاستیکی از مهمترین واحدهای پایین دست پتروشیمی محسوب می‌گردند.

هلدینگ خادم لجستیک با داشتن چندین مجموعه حمل و نقل ریلی، جاده ای، هوایی و دریایی تمام خدمات مربوط به تامین و حمل بار پتروشیمی به سراسر دنیا را به مشتریان خود ارائه می دهد.